Nieuwe ketting slaat door bij veel kracht zetten

[Thibault]

Ik heb recent mijn ketting vervangen die volgens zo'n 'kettingmeter' uitgerokken was.
De nieuw geïnstalleerde ketting is de KMC X11-93 11-speed Chain (114 Links).

Mijn fiets staat nu op een direct drive smart trainer om mee te zwiften. Bij plotse hoge poweroutput, slaat de ketting door. Niet 1 klikje en je kan verder, maar het klinkt alsof hij van de tanden komt en enkele centimeters ratelt over de tandwielen. Zo'n vreselijk geluid is het. Ik stop uiteraard met trappen...

Bij de oude, versleten, ketting had ik dit niet.
Ik heb een nieuwe cassette gemonteerd en ook hier slaat hij op dezelfde manier door, dus ook dit lijkt niet de oorzaak.

Iemand enig idee waar het aan kan liggen?
Logischerwijs zou het aan de ketting moeten liggen, maar wat moet ik nagaan? En hoe? Ben helaas niet de handigste harry als het op fietsen aankomt.


edit: helaas geen idee hoe ik de foto's hier rechtstreeks post
Groot kettingblad (~3000 km, ruwe schatting)

" onclick="window.open(this.href);return false;
" onclick="window.open(this.href);return false;

Oude cassette (~3000 km, lijkt mij nog zeker terreinwaardig)

" onclick="window.open(this.href);return false;
" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mister No Chaïn]

U voorste tandwielen zijn versleten.

[Thibault]

Is het dan normaal dat de oude ketting niet doortrapt?
Is het ook niet bijzonder snel dat ze versleten zijn?

Ik had ook die indruk, maar wilde het niet geloven om het zo snel is (geen enkele modderrit!)

[i-Mac]

Is het dan normaal dat de oude ketting niet doortrapt?
Is het ook niet bijzonder snel dat ze versleten zijn?

Ik had ook die indruk, maar wilde het niet geloven om het zo snel is (geen enkele modderrit!)

Dat is helaas zo. Vorig jaar ook ondervonden. Nieuwe ketting en cassette. Wat bleek, middenblad versleten. 3000km is weinig, maar als je in de winter veel modderritten doet, slijt alles veel rapper.

Wat ik tegenwoordig doe, is werken met 2 of 3 kettingen. Elke 500km wissel ik van ketting (koersfiets is 1000km). De vuile ketting wordt dan grondig onder handen genomen. Je cassette slijt niet zo vlug als je ketting. Met 2 of meer kettingen kan je dus langer rijden met 1 cassette.

[spaghetti_2]

Idd, best 2-3 kettingen variëren. Ik heb vorig jaar met met 2 kettingen 3000 km uit één direct mount kettingblad gehaald, waaronder enkele totaal verzopen marathons dus best in zware omstandigheden. Er zit ook verschil in duurzaamheid van materiaal. Sram 1x is niet goedkoop maar wel duurzaam. Zij bieden zelfs stalen kettingbladen aan, iets zwaarder maar gaat veel langer mee.

[Thibault]

Bedankt, iedereen.

Ik weet wat me te doen staat :)

Best terleurgesteld in de duurzaamheid van de Raceface bladen. Eens kijken naar een alternatief en extra ketting voor afwisseling.

[Thibault]

De juiste vervanging vinden blijkt moeilijker dan gedacht.
Een dezer dagen ga ik toch echt eens wat van fietstechniek moeten bijleren

Crankset is Race Face Next SL
Chainrings (28T-38T): Race Face Turbin 11 speed (BCD: 104/64)
Cassette: 11 Speed, shimano M8000

Wanneer ik bij mantel ga kijken en filter op cranktype 'dubbel', 11-speed en 104mm BCD/steek zijn er welgeteld nul opties...
Op 12gobiking filter dubbel crankstel en 11 speed, geen enkele optie met 104bcd
Futurumshop zelfde verhaal


Ik heb geen merkvoorkeur, zolang het maar een beetje degelijke kwaliteit is.
Kan iemand mij in de juiste richting duwen? Of aanraders suggereren?


Merci

[kenny]

Schrap die 11speed in de selectie, 10speed werkt ook perfect

[Thibault]

Deze (en alle andere 2x10 kettingbladen met 104bcd) zou(den) dus moeten werken zonder problemen?

https://www.bbbwebshop.nl/nl/fietsonder ... r-45s.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Sorry voor de waarschijnlijk domme vraag.
Geen zin om 60 euro in de vuilnisbak te gooien :)

[kenny]

Jep, moet perfect werken.