Gemiddelde snelheid.

[daelman]

ik heb mijn teller eraf gezwierd omdat ik me er te veel op focusde. en je gemiddelde hangt puur af van het parcour dat je aflegt. op de blosoroute van kasterlee-herentals-lichtaart heb ik eens 27 gemiddeld gereden. van horen zeggen heeft er iemand daar eens 31 gemiddeld gereden. chapeau maar wat zijn gemiddeldes. we biken tenslotte voor de fun en die genen die wedstrijd rijden hebben geen tijd om op hun teller te zien. volgens mij kan je beter een hartslagmeter aandoen ipv een km-tellertje op je stuur.

[Guido Beeck]

Ik heb een Polar CS200cad, en gebruik in de hoofdzaak mijn kadansmeter en hartslagmeting in mijn training. 't is voor mij veeleer het doel van constant bij een bepaalde hartslag een bepaald aantal toeren per minuut rond te draaien, souplesse primeert voor mij. De snelheid zal dan wel volgen.

Groet

Guido

[Monke]

Gemiddeldes intereseren me niet. Je mag nog 31km/u gemiddeld gereden hebben, der zal er altijd wel ene beweren meer te hebben. Dus ik kijk ernaar en zwijg erover.

Klopt volledig!
Ik snap ook de racemannen niet die als enige doel hebben sneller te rijden dan de andere. We doen het toch ook voor de fun hé
Respect voor elke biker
Als je hoge gemiddelde snelheden wil halen; richt je dan meer op de wedstrijden dan op de toertochten... das mijn gedacht toch

[Hubertje]

Een hoger gemiddelde maakt je geen beter mtber (als dat al bestaat).. Tis nog steeds de techniek en de fun die 't hem doen

[Swannie]

De enigste reden waarom er bij mij ne "kilomatriek" op sta, is om de afgelegde afstand en hoogtemeters af te lezen. Km/u interesseert me geen moer

[Headshot]

snelheid is idd van zo van belang, tis vooral voor u te amuseren, maar soms amuseert ge u gewoon meer door op bepaalde stukken goed door te rijden

en gemiddeldes hangen ook veel af van de drukte op het parcour, kijk er op einde van de rit wel effe naar maar tijdens de rit nooit, heb enkel de afstand, tijd en hartslag op men displayke gezet

[Petrol]

Mijn AVS voor woon-werk hangt ervan af of ik veel rode lichten heb of niet.
Dus echt op m'n AVS let ik niet (meer).
Waar ik eerder op let is hoeveel effectieve tijd ik ndig heb voor woon werk en de effectieve gefietste tijd.
Ik heb al een paar keer gehad dat ik door het verkeer en de lichten 17 minuten verschil had.

[crazy ivan]

Wanneer je stopt,stopt ook je rijtijd,AVS mindert alleen tijdens het remmen en optrekken,stil staan heeft geen effect

[Petrol]

Wanneer je stopt,stopt ook je rijtijd,AVS mindert alleen tijdens het remmen en optrekken,stil staan heeft geen effect

Dat bedoel ik ook. Je rijtijd stopt inderdaad maar de "gewone tijd" blijft wel doorlopen.

Als ik een licht tegen kom en deze staat op rood vertraag ik toch eerst voor dat ik stil sta, en als het terug groen wordt trek ik toch op.
Dus m'n AVS gaat omlaag, daarom dat ik geen rekening meer houd met m'n AVS.

[Headshot]

om uw AVS te behouden moet ge doorfietsen tot aan het rood licht en ineens alles dichtgooien, en bij het groen beginnen sprinten, maar iedereen laat zich uitlopen in de hoop van groen te krijgen en niet te moeten stoppen, maar dan zakt de AVS

als ik ga werken rij ik gewoon door het rood als er geen auto's zijn