Heb voor de 43 km. gekozen omdat ik thuis nog enkele "verplichtingen" had (lees : in de tuin werken...). Ik had het geluk dat ik niet op straat moest parkeren dus heb geen "ambetante papiertjes" onder de ruitewisser gevonden.... Niet lang nadat ik vertrokken was (kwart voor 9) kon ik al 't één en 't ander "uitspelen" want ik kreeg het al snel te warm.... Ik vond de bepijling zeer goed, slechts 1 keer verkeerd gereden (omdat ik de fout maakte om mijn voorligger naar rechts te volgen terwijl we naar links moesten...) en 1 keer bijna pijltje gemist (was net in een bocht naar rechts maar we moesten een weggetje rechts inslaan). Overal kunnen bovenrijden, behalve uit de "zandgroeve" : er reden er net een paar uit de put en er blokkeerde iemand, en dan stonden die daarachter allemaal stil.... Ik vond de info aan de voet van de hellingen interessant : zo kon ik goed doseren vond ik, was 1 van de redenen waarom ik overal naar boven kon rijden. En eindelijk viel het weer eens mee, heb deze winter bijna elke keer regen, blubber, sneeuw, ijs,.... gehad.... Ik koos er precies telkens de "goeie" TT's uit.... 
De gemiddelde snelheid lag daardoor eindelijk eens 3 à 4 km/u sneller dan anders.... 
De laatste km's waren inderdaad niet "van de poes", ben op het einde zelfs even onderuit gegaan, maar buiten mijn "geschonden ego" was er niets aan de hand. Was eigenlijk omdat de beste krachten erdoor waren.... Na de aankomst 2 pannekoeken gekregen "omdat er ene gescheurd was", en die hebben gesmaakt.... De fiets heb ik thuis gekuist, want zo vuil was die gelukkig niet. Een dikke merci aan de organisatie, vrijwilligers, medewerkers,..., kortom : iedereen. 
Volgend jaar terug van de partij!](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall"){kind=small}
Gelukkig ben ik verder gereden en heb ik me reglementair geparkeerd.
er zat toch er een kaartje in zijn camera?
