Unitas Steenhuize heet alle bikers weer welkom op hun organisatie "VTT De Coninck". Met in totaal 6 afstanden op de weg en in het veld is er voor elk wat wils.
Afstanden & inschrijvingsuren MTB:
* 47 - 37 - 25 - 17 km: 8u30-14u
* Begeleide kidstocht 17km: 13u-13u30 (start om 13u30)
Ruime bevoorrading - Technische assistentie - 16 Bikewashlijnen - Douches - ...
Nieuwe startplaats:
Gemeentelijke Basisschool
Tuinwijkstraat 2
Herzele
De Unitasploeg zal klaarstaan om er voor iedereen weer een fantastische rit van te maken!
Meer info (routeplan, gpsfiles...) komt in de komende dagen online.
Za 12/11/2011 Herzele :: VTT De Coninck
herzele
alles staat online
op www.unitassteenhuize.be
op www.unitassteenhuize.be
En tot slot voor vandaag, voor de geïnteresseerden, een beetje toeristische info over de tochten:
De start van onze tocht ligt vlakbij de Burchtweide met de gerestaureerde burcht. Deze was eeuwenlang de woonplaats van de Heren van Herzele, maar werd in 1579 door de Spanjaarden verwoest. Bij restauratiewerken in de jaren ’70 en ’80 werd één toren heropgebouwd en het volledige grondplan blootgelegd.
Vanaf de burchtweide trekken we richting Ressegem, waar we het kasteel Du Parc passeren langs een prachtige kasteeldreef. Dit prachtige neo-classicistisch kasteel in Lodewijk XIIIde stijl werd gebouwd in 1850 door Baron Van de Woestijne en is momenteel eigendom van de familie du Parc Locmaria. Binnenin is er een grote kapel en rond het kasteel ligt een mooi park met renbaan, vijver en ijskelder.
De tochten zetten hun weg voort over de golvende wegen en enkele technische single tracks richting Aaigem, gekend van ondermeer de liedjes van Jan De Wilde. De Sint-Niklaaskerk op het dorpsplein werd grotendeels gebouwd in 1786 en verving een kleinere gotische kerk, waarvan vandaag nog de toren uit ca. 1300 rest, achteraan de kerk. Het 18e-eeuws gedeelte van de kerk is classicistisch en gemaakt naar plannen van architect F. Drieghe.
In Heldergem nemen de Kids een kortere weg naar de bevoorrading en de 25km-rijders volgen iets daarna hun voorbeeld. De 37 en 47km rijders doen een extra lus richting Denderhoutem en Nederhasselt.
We komen terug op grondgebied Herzele in Sint-Antelinks en houden een bevoorrading vlakbij de Buysemolen. Hoewel de geschiedenis van deze molen teruggaat tot 1428 prijkt er in Sint-Antelinks een splinternieuwe houten staakmolen. Hij werd genoemd naar de laatste molenaarsfamilie, Buyse. Van op de molenberg en de molen heeft men een adembenemend zicht op o.a. Brussel, Muur van Geraardsbergen, Bosberg en ook de Zeppos molen in Lombeek en de Kruiskoutermolen in Mere is zichtbaar. Deze staakmolen, indertijd gebouwd door de abdij van Ninove, is momenteel eigendom van de gemeente Herzele. In 2004 startte schepen van Toerisme Luc Hoorens een restauratiedossier op. De gemeente Herzele kreeg hiervoor van het Vlaamse Gewest de Provincie de nodige financiële steun. In 2007 werd de bouw van de nieuwe molen aanbesteed en in 2009 werd hij feestelijk ingehuldigd. Deze 14 meter hoge houten staak molen met wieken van 24 meter weegt 40.000 kg. Voor deze molen in 1975 in elkaar stortte werd hij volledig opgemeten en beschreven. Dit gaf de bouwer van de molen de kans hem identiek terug na te bouwen. Deze molen bevat twee molenstenen, een voor haver en gerst te pletten en een om graan te malen tot bloem.
Verder onderweg splitst de 47km af voor een toertje richting centrum van Sint-Antelinks, met onder andere Berg ten Bever. Via een afwisseling aan veldwegen en korte baanstukken gaat het nog naar boven tot we het Sint-Lievensplein, het ruime dorpsplein van Sint-Lievens-Esse met de vele statige herenhuizen bereiken.
Vanuit het centrum van Sint-Lievens-Esse gaan we via een ommetje langs Woubrechtegem, waar we terug aansluiten op de kortere afstanden. richting Herzele. In en om Woubrechtegem gaat het parcours vooral in dalende lijn en krijgen we enkele technische stukken te verwerken.
Één van deze stukken eindigt aan de Molenstraat waar we rond de molen Ter Rullegem rijden. Deze houten staakmolen werd in 1750 gebouwd. Op deze plaats stond vroeger al een molen, de eerste kerkelijke vermeldingen gaan terug tot de 15de eeuw. Deze molen was eigendom van de adellijke familie Baron Van de Woestijne, later Duparc Locmaria. Nu is de molen eigendom van Alain Goublomme, die tevens molenaar is en de familie Duparc. Deze molen heeft wieken van 22 meter lang en weegt ongeveer 40.000 kg. De vroegere eiken wieken werden in 1991 na een breuk en slijtage vervangen door metalen wieken. Op de maalzolder staat er nog een zeskant buil waar het gemalen graan werd gezeefd.
Aan de Hoogstraat in Herzele passeren we tenslotte nog de molen Ter Rijst. De bouw van deze molen begon in 1874. Deze stenen molen heeft een binnendiameter van 8 meter 40 en een hoogte van 14 meter. Zijn wieken zijn in totaal 24 meter lang. De molen bevat drie maalstenen. De molen heeft niet alleen graan gemalen, tot rond 1900 was het een olieslagmolen waar olie geperst werd. Deze raapolie diende als lampenolie voor verlichting.
De start van onze tocht ligt vlakbij de Burchtweide met de gerestaureerde burcht. Deze was eeuwenlang de woonplaats van de Heren van Herzele, maar werd in 1579 door de Spanjaarden verwoest. Bij restauratiewerken in de jaren ’70 en ’80 werd één toren heropgebouwd en het volledige grondplan blootgelegd.
Vanaf de burchtweide trekken we richting Ressegem, waar we het kasteel Du Parc passeren langs een prachtige kasteeldreef. Dit prachtige neo-classicistisch kasteel in Lodewijk XIIIde stijl werd gebouwd in 1850 door Baron Van de Woestijne en is momenteel eigendom van de familie du Parc Locmaria. Binnenin is er een grote kapel en rond het kasteel ligt een mooi park met renbaan, vijver en ijskelder.
De tochten zetten hun weg voort over de golvende wegen en enkele technische single tracks richting Aaigem, gekend van ondermeer de liedjes van Jan De Wilde. De Sint-Niklaaskerk op het dorpsplein werd grotendeels gebouwd in 1786 en verving een kleinere gotische kerk, waarvan vandaag nog de toren uit ca. 1300 rest, achteraan de kerk. Het 18e-eeuws gedeelte van de kerk is classicistisch en gemaakt naar plannen van architect F. Drieghe.
In Heldergem nemen de Kids een kortere weg naar de bevoorrading en de 25km-rijders volgen iets daarna hun voorbeeld. De 37 en 47km rijders doen een extra lus richting Denderhoutem en Nederhasselt.
We komen terug op grondgebied Herzele in Sint-Antelinks en houden een bevoorrading vlakbij de Buysemolen. Hoewel de geschiedenis van deze molen teruggaat tot 1428 prijkt er in Sint-Antelinks een splinternieuwe houten staakmolen. Hij werd genoemd naar de laatste molenaarsfamilie, Buyse. Van op de molenberg en de molen heeft men een adembenemend zicht op o.a. Brussel, Muur van Geraardsbergen, Bosberg en ook de Zeppos molen in Lombeek en de Kruiskoutermolen in Mere is zichtbaar. Deze staakmolen, indertijd gebouwd door de abdij van Ninove, is momenteel eigendom van de gemeente Herzele. In 2004 startte schepen van Toerisme Luc Hoorens een restauratiedossier op. De gemeente Herzele kreeg hiervoor van het Vlaamse Gewest de Provincie de nodige financiële steun. In 2007 werd de bouw van de nieuwe molen aanbesteed en in 2009 werd hij feestelijk ingehuldigd. Deze 14 meter hoge houten staak molen met wieken van 24 meter weegt 40.000 kg. Voor deze molen in 1975 in elkaar stortte werd hij volledig opgemeten en beschreven. Dit gaf de bouwer van de molen de kans hem identiek terug na te bouwen. Deze molen bevat twee molenstenen, een voor haver en gerst te pletten en een om graan te malen tot bloem.
Verder onderweg splitst de 47km af voor een toertje richting centrum van Sint-Antelinks, met onder andere Berg ten Bever. Via een afwisseling aan veldwegen en korte baanstukken gaat het nog naar boven tot we het Sint-Lievensplein, het ruime dorpsplein van Sint-Lievens-Esse met de vele statige herenhuizen bereiken.
Vanuit het centrum van Sint-Lievens-Esse gaan we via een ommetje langs Woubrechtegem, waar we terug aansluiten op de kortere afstanden. richting Herzele. In en om Woubrechtegem gaat het parcours vooral in dalende lijn en krijgen we enkele technische stukken te verwerken.
Één van deze stukken eindigt aan de Molenstraat waar we rond de molen Ter Rullegem rijden. Deze houten staakmolen werd in 1750 gebouwd. Op deze plaats stond vroeger al een molen, de eerste kerkelijke vermeldingen gaan terug tot de 15de eeuw. Deze molen was eigendom van de adellijke familie Baron Van de Woestijne, later Duparc Locmaria. Nu is de molen eigendom van Alain Goublomme, die tevens molenaar is en de familie Duparc. Deze molen heeft wieken van 22 meter lang en weegt ongeveer 40.000 kg. De vroegere eiken wieken werden in 1991 na een breuk en slijtage vervangen door metalen wieken. Op de maalzolder staat er nog een zeskant buil waar het gemalen graan werd gezeefd.
Aan de Hoogstraat in Herzele passeren we tenslotte nog de molen Ter Rijst. De bouw van deze molen begon in 1874. Deze stenen molen heeft een binnendiameter van 8 meter 40 en een hoogte van 14 meter. Zijn wieken zijn in totaal 24 meter lang. De molen bevat drie maalstenen. De molen heeft niet alleen graan gemalen, tot rond 1900 was het een olieslagmolen waar olie geperst werd. Deze raapolie diende als lampenolie voor verlichting.
-
vivkemobiel
- Mountainbiker
- Berichten: 471
- Lid geworden op: di 10 jul 2007 18:25
- Rijdt met: Specialized Era Expert 2015 (fully); Specialized Fate Expert 2012 en 2013 (29-er)
@Viv:
Voor u is die 47km toch gewoon opwarming voor de 70km in Dworp
@Susuki:
Zoals je kan zien op de afbeelding die MTBovi postte (die ook op onze website staat), zijn er iets minder dan 400hm. Minder dan de vorige jaren, omdat we deze keer ervoor gekozen hebben om meer richting Denderhoutem, Heldergem, Sint-Lievens-Esse te gaan (ook door de nieuwe startplaats natuurlijk), terwijl we met onze zomertocht in mei eerder richting Geraardsbergen gaan en daar dus ook meer hoogtemeters hebben.
@MTBovi:
Thx voor het posten & tot volgende week!
Voor u is die 47km toch gewoon opwarming voor de 70km in Dworp
@Susuki:
Zoals je kan zien op de afbeelding die MTBovi postte (die ook op onze website staat), zijn er iets minder dan 400hm. Minder dan de vorige jaren, omdat we deze keer ervoor gekozen hebben om meer richting Denderhoutem, Heldergem, Sint-Lievens-Esse te gaan (ook door de nieuwe startplaats natuurlijk), terwijl we met onze zomertocht in mei eerder richting Geraardsbergen gaan en daar dus ook meer hoogtemeters hebben.
@MTBovi:
Thx voor het posten & tot volgende week!
