hoe nieuwe bike kuisen en goed onderhouden?

Kan iemand mij vertellen hoe je het best een nieuwe bike in topconditie kan houden? Na elke rit afspuiten met tuinslang,de ketting ontvetten en nadien opnieuw smeren. Zover ben ik al maar alle tips zijn welkom.

greetz...

ik poets mijne met de hogedruk reiniger met zeep daarna afspuiten, frame veeg ik gewoon met een zachte doek droog.

daarna ga ik alle andere onderdelen met de perslucht na en als dat allemaal mooi droog is terug smeren. en dan ga ik mijn frame nog eens na met carbon pledge voor het beetje op te boenen en krassen wat weg te werken.

en dan is die weer als nieuw.

Ik spuit hem eerst gewoon af, dan met sponsje met dreft op. Weer afspuiten en laten drogen.

[Angelo.]

eXpily schreef:

ik poets mijne met de hogedruk reiniger met zeep daarna afspuiten, frame veeg ik gewoon met een zachte doek droog.

daarna ga ik alle andere onderdelen met de perslucht na en als dat allemaal mooi droog is terug smeren. en dan ga ik mijn frame nog eens na met carbon pledge voor het beetje op te boenen en krassen wat weg te werken.

en dan is die weer als nieuw.

Hoe moet ik mijn fiets NIET kuisen. Deel 1


Gebruik gewoon een tuinslang op een zwak straaltje. Een sopje en een spons.
Ketting maak ik met het sopje zuiver. Deze blaas ik wel droog met de compressor. Ketting invetten en eventueel op de scharnierpunten van de derailleurs wat WD40. Klaar.

.....

Ik vraag mij af als iedereen dat effectief na elke rit systematisch allemaal doet, want dan ben je mijns inziens elke dag een uur bezig met het kuisen van je fiets.

[Angelo.]

Foxy schreef:

Ik vraag mij af als iedereen dat effectief na elke rit systematisch allemaal doet, want dan ben je mijns inziens elke dag een uur bezig met het kuisen van je fiets.

Klopt. Na iedere rit (natuurlijk niet als het gewoon stoffig is) ben ik dik 45 min bezig met mijn fiets te poetsen.

Foxy schreef:

Ik vraag mij af als iedereen dat effectief na elke rit systematisch allemaal doet, want dan ben je mijns inziens elke dag een uur bezig met het kuisen van je fiets.

Niet iedereen doet dit uiteraard, maar persoonlijk vind ik het belangrijk om telkens met een propere fiets te kunnen vertrekken. Dan is 45' poetswerk al gauw nodig.
Ik gebruik ook een borstel met lange haren (type handborsteltje) om op moeilijker bereikbare plaatsen ook te kunnen poetsen.
Ook hier: geen hogedrukreiniger, tuinslang-sproeikop op 'beregenen' en ik gebruik een toestelletje om ketting te reinigen.

COSMOS schreef:

Foxy schreef:

Ik vraag mij af als iedereen dat effectief na elke rit systematisch allemaal doet, want dan ben je mijns inziens elke dag een uur bezig met het kuisen van je fiets.

Niet iedereen doet dit uiteraard, maar persoonlijk vind ik het belangrijk om telkens met een propere fiets te kunnen vertrekken. Dan is 45' poetswerk al gauw nodig.
Ik gebruik ook een borstel met lange haren (type handborsteltje) om op moeilijker bereikbare plaatsen ook te kunnen poetsen.
Ook hier: geen hogedrukreiniger, tuinslang-sproeikop op 'beregenen' en ik gebruik een toestelletje om ketting te reinigen.

Ik rijd ook graag met een propere fiets hoor, maar na verloop van tijd steekt het tegen om ieder modderspatje te gaan verwijderen of afkuisen. Ik heb dus het voornemen genomen om de draaiende onderdelen goed af te kuisen (als het vuil is uiteraard) en wel na elke rit eens een beetje te smeren. Een keer in de maand doe ik dan een groot onderhoud en gaat alles eens los, waarbij ook het kader weer eens mag blinken.
Op den duur werd het een sleur voor mij om hem telkens te kuisen en dan vind ik deze oplossing wel een goed alternatief en blijft het nog altijd leuk.

En best niet met dreft werken ,en autoshampoo gebruiken,dreft maak mooi proper maar haalt ook dat beetje bescherming weg.
Als je wil hem sneller proper te krijgen de volgende beurt, insmeren met pledge door gewoon op microvezel te spuiten en dan het frame mee insmeren of fastwax voor auto's, goedkoop en stoot alles beter af.