Voor de gelegenheid afgesloten van het verkeer, strobalen,... geen bochten waarin de snelheid drastisch omlaag moet of waarin je extreem veel grip nodig hebt dus geen voordeel door goeie remmen of meer grip in de bochten,...
Dan zijn het rolweerstand en luchtweerstand die het verschil maken!
Last van een verkrampte houding of concentratieverlies ga je ook niet gauw hebben in een afdaling van 1,7 km met pakweg 160 hoogtemeters, als je 21 km onderweg bent en 1600 hoogtemeters moet dalen is het alweer wat anders!
Op het eerste rechte stuk schieten er een paar met de koersfiets voorbij aan 90 per uur, maar vanaf de eerste bocht is het ineens een heel stukje kalmer
Het gewicht van de MTB versus de koersfiets, dat hangt wat van het materiaal af natuurlijk! Met een lichte hardtail met vaste vork kom je mogelijk lichter uit dan mijn koersfiets
