Carbon frame en canyon vraag

[mountainollie]

Ik ben een nogal zwaar geval (94 kg) en vroeg me af het verstandig zou zijn om een carbon fiets te kopen? Ik vind die nieuwe canyon lux de max. Maar enkel in carbon te krijgen. Ik twijfel tussen deze canyon lux en de neuron 8.0.
Die neuron is in aluminium maar is meer bedoeld voor All Mountain. Dus niet echt voor toertochten, of vergis ik me

[Japie carbon]

Carbon is met jouw gewicht totaal geen probleem. En 94Kg is nu ook weer niet extreem zwaar.
De Neuron is overigens ook een prima fietsen om toertochten mee te rijden, niet zo een race monster als de Lux, maar dat is voor sommige mensen juist weer fijn.

[kootje]

Ik ben weliswaar 8-9 kilo lichter dan jij, en heb een Lux.
Daarmee fiets ik voornamelijk in de Voerstreek en NL Zuid Limburg.
De Lux is een heel veelzijdige fiets, zeker met zijn 110mm veerweg in het nieuwe model (ik heb een 2016 CF 9.9 met 100mm), dus als het budget geen probleem is zie ik geen reden om noodgedwongen voor een Neuron te kiezen.
Niet te druk maken om je gewicht, kunnen de huidige carbonnen fietsen prima hebben.

[patje2]

Ik met mijn 105 kg zou nooit nog een carbon kader willen, scheurde als zot soms al na 1 ritje van 40 km. Heb op iets meer dan 1 jaar er toen een stuk of 7 of 8 kaders in garantie gekregen. Toen samen met de vertegenwoordiger en lsb naar een duurzame oplossing gezocht en gevonden. Waar alle partijen mee konden leven Ik kon kiezen allu kader en verschil in geld terug of volledige allu fiets met de zelfde standaard groep op zoals mijn carbon bike. Ik heb voor het 2de gekozen en lsb gaf de gebruikte groep nog mee met mij. Lsb moest niet meer ombouwen en kaders moesten niet meer geruild worden.

[Japie carbon]

Dat is dan troep geweest. Ik ken zeer veel mensen rond dit gewicht en niets gaat stuk. Ik woog de laatste jaren ook rond de 100Kg en mijn carbon fiets met carbon vaste vork is nog steeds heel.

[dennisVO]

ik heb een Nerve (neuron) en dat is perfect voor toertochtjes.
maar mijn focus ligt op fun, en niet op snelheid.

ik zag deze week nog een interessant filmpje over alu vs carbon.
in een testcentrum deden ze duurzaamheidstesten.

bij zware impact zal carbon sneller scheuren, maar in the long run is carbon veel beter besteed tegen "moeheid".
dus de alu gaat dan sneller in een plooi of scheur.

als ik zou kiezen voor carbon, zou dat niet zijn vanwege het scheuren (dat je vaak leest).
maar eerder vanwege de stijfheid en dus minder verlies bij het trappen en minder trillingen die worden doorgegeven aan m'n lijf.

[janssis werner]

Hallo . Ik zou mij daar ook geen zorgen over maken. Ik zelf rij ook met de nerve die nu wel even noodgedwongen op stal mag staan . Als je meer op fun en techniek wil rijden en snelheid bijzaak is ga je meer plezier aan de neuron hebben. Anderzijds is de lux een zeer mooie race bak. Plus als je graag door knalt met confort en graag wat lager zit is dit een speer. Ik verkies de neuron om zijn betere zit houding voor mijne rug en dat hij strak stuurt. Maar zou ze alle twee wel willen hebben als de boekhouder dit toe laat . Alleen zegt die nejt. Veel succes met de keuze en wat het ook wordt dan zit je goed.

Ps wat ik wel spijtig vindt is dat er gene bij is met dubbel blad van voor is.

Grtjs.

[mountainollie]

Keuze maken is toch moeilijk he. Pfff ik weet het nog niet. Snelheid is zeker nie belangrijk. Maar een toertocht van rond de 70km moet wel kunnen.

[janssis werner]

Dat gaat met zeker met deze twee. Alleen bij de lux sneller dan bij de neuron. Stel u ook de vraag of je overal rond geraakt met deze groepen die er op staan. Niet iedereen is gediend met een enkel blad van voor. Bij ons is iemand die er nog naar aan het zoeken is snelheid of klein verzet om te kunnen klimmen. Hij rijdt wel met een 11speed. Dit is zeker een moeilijke keuze, alleen koop ik eerst terug de neuron. De mijn gaat voor onderhoud bij fietsenwinkel in de buurt. Hij heeft mij al gezegd dat dit een heel comfortabel fiets is.

Grtjs.

[mountainollie]

Stel u ook de vraag of je overal rond geraakt met deze groepen die er op staan. Niet iedereen is gediend met een enkel blad van voor. Bij ons is iemand die er nog naar aan het zoeken is snelheid of klein verzet om te kunnen klimmen. Hij rijdt wel met een 11speed. Dit is zeker een moeilijke keuze.

Nog zoiets. Ik kom van een old school triple. Dus geen ervaring met 1 blad vooraan en zo'n immense cassette achteraan haha