waarschijnlijk 1000 ste gearing vraag .......... sorry :o(

[bikermarc]

Ik heb een 26 " met 40/26 voor en 27/12 achter en hier rijdt dat zalig
bij mijn nieuwe aankoop 29" met sram staat er standaard 22/33/44 en 11/36 achter op, maar dat rijdt van geen meter hier, sprongen van 2 tanden en soms 3 tanden achteraan is echt kl^^ten
Na wat telwerk ben ik gekomen dat 22/33 voor en 11/26 achter dezelfde
snelheden geeft ( fiets 't liefst 72-80 omw) . dus gaan we dat eens proberen.
Voor in de ardennen of 't buitenland gaat de 11/36 achter er natuurlijk direct weer op, max 5 min werk

[Josse15]

Nog een vraagje, heb net een nieuwe fiest gekocht met een 40-26 / 11-36 erop. Is het de bedoeling dat je met een dubbel alles kan schakelen? Daarmee bedoel ik of het geen kwaad kan om de twee grootste of de twee kleinste tandwielen te gebruiken... Kwestie van de ketting niet te overbelasten...
Heb trouwens het gevoel dat een 38-24 vanvooor beter zou zijn.
Alvast bedankt voor het antwoord...

[Jeanke6]

Nog een vraagje, heb net een nieuwe fiest gekocht met een 40-26 / 11-36 erop. Is het de bedoeling dat je met een dubbel alles kan schakelen? Daarmee bedoel ik of het geen kwaad kan om de twee grootste of de twee kleinste tandwielen te gebruiken... Kwestie van de ketting niet te overbelasten...
Heb trouwens het gevoel dat een 38-24 vanvooor beter zou zijn.
Alvast bedankt voor het antwoord...

Met dubbel kan je eigenlijk alles gebruiken. Vooral grootste tandwielen en groot blad vooraan geeft wel wat extra stress voor je ketting. Maar kan wel.

38-24 zal idd beter zijn.

Ik heb net een 38-22 combo getest. Qua schakelen lukt dat perfect. Enige probleem is dat de stap van groot naar klein blad norgal grot is en dat je dus achteraan ook beetje moet schakelen als je vooraan van blad wisselt. Met gewone triggers gaat dit niet extreem vlot vind ik, als er ooit sram twisters voor 10spd op de markt komen is dit probleem weer opgelost. Ik probeer het ondertussen nog wat uit in ieder geval want op eerste gezicht is't nog niet zo'n slechte combo.

[Josse15]

Bedankt, een duidelijk antwoord.
Is er een manier om na te gaan wat het verschil is als ik van voor van een 40 naar een 38 zou gaan? Ik denk daarbij in de eerste plaats vannachter van versnelling wisselen. Ik bedoel is er een formule die zegt hoeveel tandwielen ik achter moet opschakelen om die waarde te bekomen?
Ingewikkelde uitleg maar ben dan ook een absolute noob op dit gebied. Zou gewoon fijn zijn om eens wat uit te testen.
Alvast bedankt...

[Robert Brand]

Leef je uit:

http://www.gear-calculator.com/#KB=24,3 ... =2295&SL=2

[Josse15]

Leef je uit:

http://www.gear-calculator.com/#KB=24,3 ... =2295&SL=2

Supersite, bedankt...

[frosti]

Beste specialisten,

Ik ben een 29 aan het opbouwen (mijn eerste keer) en wil mijn aandrijving bestellen.
Simpel dacht ik neem alles XT 10S (ook de remmen ) niet super maar wel goed al ik de reviews mag geloven.
Ik wil een 22-36t crank, maar vind nergens een exemplaar van Shimano XT. Hoe los ik dit op? Kan je een XT crank kopen zonder tandwielen en dan andere monteren? Of kunnen jullie mij een crank aanbevelen die niet te duur is en deze verhoudingen heeft.
Grtz,

Frosti

[Robert Brand]

Zo te zien gaan er geen andere bladen op.

Sram X9 is wellicht een alternatief?

[Birota]

Ik volg de gearing- topic's al een tijdje, interessant!
Ik zit ook met een vraag en denk dat ze hier best aansluit.

Op mijn nieuwe 29'er staat een 26-39 cranck (Sram 2210).
Ik zou deze willen vervangen door een 22-36 versie.(X0 dan)

Ik zit echter met een low direct mount voorderrie (sram X9),
kan ik deze zonder problemen hergebruiken of komt er dan te veel speling tussen het 36 voorblad en de derrie?

Ervaringsdeskundigen in dezelfde situatie?
Alvast bedankt!

[Robert Brand]

Sram levert ook derailleurs voor 38 en 36 tandwiel.

Echter een S3 (Cannondale) is er alleen in 39 tands.

Ik rij met deze combinatie en ondervind geen enkel probleem met schakelen. Het ziet er alleen niet helemaal uit zoals het hoort.

http://www.mountainbike.nl/forum/viewto ... &start=300