Hulp gevraagd bij bandenkeuze.
-
*Andy*
- Mountainbiker
- Berichten: 56
- Lid geworden op: zo 13 jul 2008 12:35
- Rijdt met: Cube Reaction HS33
Bij mij liggen er (lagen standaard erop bij aankoop)NN 26x2.25 en RR 26x2.25 die ik uit ervaring op 2 bar breng.
Nu mijn vraag is ?: Op modder wegen een smaller band vb. 2.0 of juist niet ? M.a.w. wanneer breedte banden en wanneer smalle ?
Als ik op de weg rij gebruik ik mijn baan banden van schwalbe 26 x 1.75 op 3 bar.
Help mij
Nu mijn vraag is ?: Op modder wegen een smaller band vb. 2.0 of juist niet ? M.a.w. wanneer breedte banden en wanneer smalle ?
Als ik op de weg rij gebruik ik mijn baan banden van schwalbe 26 x 1.75 op 3 bar.
Help mij
Technisch gezien moet een modder band smal zijn met veel noppen. Omdat deze smal is snijd deze beter door de modder dan een brede band.
De rol weerstand ligt niet aan de breedte of smalte van de band maar aan het profiel, aan de samenstelling van het rubber en aan de soepelheid (tpi) van de zijkanten.
Dus een smalle band voor modder en de bredere band voor normaal gebruik. Al vind ik 2.25 net iets te breed. Maar uiteindelijk komt het allemaal op details aan, hoe miniem is het verschil tussen 2.0, 2.1 en 2.2...
Het betreft vooral persoonlijke voorkeur en uitproberen waar je jezelf het beste bij voelt.
De rol weerstand ligt niet aan de breedte of smalte van de band maar aan het profiel, aan de samenstelling van het rubber en aan de soepelheid (tpi) van de zijkanten.
Dus een smalle band voor modder en de bredere band voor normaal gebruik. Al vind ik 2.25 net iets te breed. Maar uiteindelijk komt het allemaal op details aan, hoe miniem is het verschil tussen 2.0, 2.1 en 2.2...
Het betreft vooral persoonlijke voorkeur en uitproberen waar je jezelf het beste bij voelt.
-
El Perro Diablo
- Mountainbiker
- Berichten: 7193
- Lid geworden op: zo 18 mar 2007 19:53
- Rijdt met: Sharia for Niner
- Contacteer:
Kijk eens op de site van Schwalbe en van Ernie Frieke (bikeboosting) daar kom je veel te weten over rolweerstand.
Het zal voor velen een ver(r)assing zijn dat een brede band lichter loopt dan ne dunne, maar zoals Bobby beschrijft speelt ook de structuur daarin mee.
Op terrein loopt een band op lage spanning ook beter dan een harde, daarom dat tubless lekker rijdt, een harde band stuitert over de bulten waardoor deze ook meer afstand aflegt.
In modder is een smalle band meestal beter, indien zich onder de laag modder een harde ondergrond bevindt, als het echt pap is, dan is een brede band zoals van een beerkar beter, want dan drijf je een beetje, net zoals een strandband op los zand(voor die blubber is het dan strontband).
De meesten testen hun banden voor de garage, in de straat: een Furious Fred met 4 bar loopt daar als de beste......het enige onderdeel van een mtb dat je in de straat goed kan testen is je achterrem.
Het zal voor velen een ver(r)assing zijn dat een brede band lichter loopt dan ne dunne, maar zoals Bobby beschrijft speelt ook de structuur daarin mee.
Op terrein loopt een band op lage spanning ook beter dan een harde, daarom dat tubless lekker rijdt, een harde band stuitert over de bulten waardoor deze ook meer afstand aflegt.
In modder is een smalle band meestal beter, indien zich onder de laag modder een harde ondergrond bevindt, als het echt pap is, dan is een brede band zoals van een beerkar beter, want dan drijf je een beetje, net zoals een strandband op los zand(voor die blubber is het dan strontband).
De meesten testen hun banden voor de garage, in de straat: een Furious Fred met 4 bar loopt daar als de beste......het enige onderdeel van een mtb dat je in de straat goed kan testen is je achterrem.
hier ook idemrubber-12 schreef:x2El Perro Diablo schreef:Ben net van Schwalbe overgeschakeld op Cont inent al....ik val nu veel minder in de bochten.
nog eens x2Mister No Chaïn schreef:ik heb geen vertrouwen in de NN als voorband.
Nu continental speedking supersonic, lichte band, vind hem overal goed lopen tot nu toe zelfs dit weekend in de modder betrouwbaar dus heel content van.
Juist veel slijtage blijkbaar.
Ideale band inderdaad als achterband in de modder, als voorband te onvoorspelbaar qua zijdelingse grip. Zelfs vanachter en nat op de weg = opletten voor schuivers in scherpe bochtenKUBA schreef:Ik rijd in de winter met michelin mud , als het vettig ligt rijd je met deze nog langs de muur omhoog. Enige nadeel is zijdelingse grip die niet optimaal is op het onverhard en op het verhard lopen ze niet al te soepel.
Maar als je een modderduivel bent en je wil grip => DOEN!!
Maar droog ook veel grip op bijvoorbeeld stenige ondergronden, blijft bij ook het hele jaar liggen.
