Same here, maar ik rijd geen wedstrijden, wel NotubesXterra schreef:Ikzelf heb de ZTR Olympics met achteraan DT 240S naaf (vooraan lefty). Deze wielen bollen echt super, zijn licht, zien er goed uit en tot nu toe geen problemen gehad.
Momenteel rijd ik nog met binnenbanden, maar zodra ik wedstrijden ga doen, zal het No Tubes worden.
Handig meegenomen toch 
Net alsof die platte spaken voordeel gaan opleveren als er juist een 2.0 inch band is gepasseerd.. dan zouden mijn revolutions ook voordeel moeten opleveren vermits deze dunner zijn dan bv competition spaken?viperke schreef:Ja kweet ni wa het is, mistyp me blijkbaar soms es
Hij meldde mij dus dat de spaken het eerder zouden begeven dan de naven, alleszins als het over de treksterkte gaat !
En waarom zou aerodynamica bij mountainbike niks uitmaken ? Luchtweerstand is de grootste weerstand die we moeten overwinnen tijdens het fietsen (na hoogtemeters als je bergop gaat), daarna volgt de rolweerstand. Ok, de snelheid op de mtb ligt lager dan op de weg, maar so what? Ik las onlangs een test waarin ze tot de conclusie kwamen dat je beter een aerodynamisch wiel neemt dan een van een halve kilo lichter en minder aerodynamisch! De test ging over koerswielen op een lange col, ze klimmen dan tegen 20km/u ofzo zeker?
En spaken dragen toch wel redelijk wat bij aan luchtweerstand die wielen veroorzaken.
NoTubes wielen zijn inderdaad beter geschikt om met gewone banden te rijden, bovendien heb je met deze velgen minder kans op doorstoten. De velg is met zijn 360 g lichter (= belangrijkste bij rotatiemateriaal) en meestal worden ze met 32 spaken gemonteerd, DT 1450 met 28 spaken. Zelf zou ik zeker voor 32 spaken gaan, da's altijd iets sterker.jochemr schreef:Ik ben voor mijn nieuwe wielen aan het twijfelen tussen de DT Swiss XR 1450(DT Aerolite spaken en 240S naven) en de NoTubes ZTR Olympic standaard wielen met Aerolite spaken( of DT revolution) en de DT 240S. Persoonlijk vind ik de DT Swiss XR 1450 mooier maar het is de bedoeling om Notubes te gaan rijden met gewone banden. Nu van de NoTubes weet ik dat er in de velg speciale haken zijn aangebracht om niet tubless-banden beter vast te houden. Op de site van DT Swiss lees ik dat bij het gebruik van de tubless-kit enkel tubless banden kunnen gebruikt worden, wil dit dan zeggen dat deze velgen minder geschik zijn om met niet tubless-banden te rijden? En weet iemand als bij de NoTubes standaardwielen het velglint bijgeleverd wordt? Of heeft iemand al ervaring met de DT Swiss XR 1450?
