Schwalbe procore

[K2-er]

Ik zou het wel eens willen proberen!

[Reflex]

Ik bedoel gewoon dat ik met ztr velg en gewone swalbe met latex rij. Rij ook nooit lek en band komt ook niet van velg. Dus kost mij geen 180€ en geen extra gewicht

Het feit dat je met 400 gram banden fietst zegt al genoeg in dit verhaal lijkt mij... Dit is een systeem wat niet ontwikkeld is voor de XC mannen maar voor All Mountain op de wat ruigere terreinen. Een systeem afkraken omdat het niet voldoet voor een tak waar het niet voor ontwikkeld is zou ik persoonlijk niet zo snel doen.

[Headshot]

Kraak het niet af maar voor mij persoonlijk zou het geen meerwaarde zijn. Mijn lichte gewicht heeft speelt ook nog mee, iemand van 100kg zal ook meer kans hebben om zijn velg te beschadigen

[Reflex]

Nogmaals het feit dat je praat over banden van 400gram zegt mij al dat je niet aan all Mountains/enduro doet en het dus logisch is dat het voor jou niks is. Maar voor de enduro mannen kan dit toch een mooi systeem zijn.

[wasbeer2006]

Zeker een mooi systeem voor die discipline.

Als XC rijder heb je er weinig aan, maargoed ook niet alles hoeft voor XC te worden gemaakt.

[Ward81]

Even het stof van dit topic blazen.
Afgelopen zondag in Pepingen een XC ritje gedaan. Op 61 km heb ik er zeker 20 aan de kant zien staan met platte banden, en zelf met deuken in de velg. Mijn tubeless liep ook plat na een 'burb', een geluk dat ik een binnenband mee had.
Nu niet om de hele discussie terug te starten of dit nu XC is of niet, maar wie heeft hier dit systeem al eens geprobeerd?
Ik rij vooral XC maar ben nogal hevig en met 85 kg worden de velgen steeds op de proef gesteld. Ik zie het dan als velgbescherming .

[BertG]

Even het stof van dit topic blazen.
Afgelopen zondag in Pepingen een XC ritje gedaan. Op 61 km heb ik er zeker 20 aan de kant zien staan met platte banden, en zelf met deuken in de velg. Mijn tubeless liep ook plat na een 'burb', een geluk dat ik een binnenband mee had.
Nu niet om de hele discussie terug te starten of dit nu XC is of niet, maar wie heeft hier dit systeem al eens geprobeerd?
Ik rij vooral XC maar ben nogal hevig en met 85 kg worden de velgen steeds op de proef gesteld. Ik zie het dan als velgbescherming .

Type band speelt soms ook veel rol hé. Ik zie hier veel mensen rondrijden met lichtgewicht pruldingen terwijl je met een band met extra bescherming (Schwalbe Snakeskin, Double Defense, Continental Protection etc...) door de stuggere flanken en extra lekbescherming veel miserie kunt vermijden.

[Plons Racing]

Nog even wachten
Staat nog niet op punt

Als het werkt...game-changer
Maar nog een paar kinderziektes

[ES64F4]

Even het stof van dit topic blazen.
Afgelopen zondag in Pepingen een XC ritje gedaan. Op 61 km heb ik er zeker 20 aan de kant zien staan met platte banden, en zelf met deuken in de velg. Mijn tubeless liep ook plat na een 'burb', een geluk dat ik een binnenband mee had.
Nu niet om de hele discussie terug te starten of dit nu XC is of niet, maar wie heeft hier dit systeem al eens geprobeerd?
Ik rij vooral XC maar ben nogal hevig en met 85 kg worden de velgen steeds op de proef gesteld. Ik zie het dan als velgbescherming .

Type band speelt soms ook veel rol hé. Ik zie hier veel mensen rondrijden met lichtgewicht pruldingen terwijl je met een band met extra bescherming (Schwalbe Snakeskin, Double Defense, Continental Protection etc...) door de stuggere flanken en extra lekbescherming veel miserie kunt vermijden.

+1

[ES64F4]

Nog even wachten
Staat nog niet op punt

Als het werkt...game-changer
Maar nog een paar kinderziektes

Heb gelezen dat de binnenkamer 4 tot 6 bar kan of moet hebben.
Dat is toch ver buiten de max wat men ZTR Flows mogen hebben wat druk betreft.
Ik rijd met Conti's 2.4 breed 26" op 1,6 bar. Minder zie ik niet zitten met men 110Kg dan gaat het knotsen.

Als ik het zeker wist dat de velgen het aankunnen, dan wil ik het toch eens uitproberen op de Radon Slide.