29r - Kleiner verzet aub 22/34

[prideandglory1891]

Voor mij zal het spannen tussen een Niner Jet Carbon, Specialized Epic, of de Canyon Lux29r.
De eerste twee kunnen door de verkopende handelaar aangepast worden naar 22/36 of 22/38 crank.

De Canyon dat word het betere doe-het-zelf. Hij staat nu met een 24/38, en 11/36 cassette.
Hoe kan deze naar een 22 blad omgebouwd worden?
Ik lees het hier graag uitgelegd door de mannen met ervaring. En met detail opgave van de nodige onderdelen / prijzen.

Link Canyon:
http://www.canyon.com/_nl/mountainbikes ... ab-reiter2

22/34 is het ideale verzet voor u motorbiker!

Ik heb een sworks carbon crank met triple spider gestoken. De originele Direct mount derrie geeft ook geen problemen met die vertanding.
Ik veronderstel, als ik je merken keuze lees, je wsl zal kopen bij dupont. Bij hem kan een 22/34 vertanding plaatsen geen probleem opleveren. Een 36t buitenblad is minder ideaal omdat je dan de kleine kant van je cassette minder zal gebruiken.

Eigenlijk is 22/32 voldoende om te mtb-en, je kan daar nog vlot 35km/h mee halen wat je zelden haalt op een deftige mtb rit. Bergaf rusten de meesten toch uit ipv bij te trappen

[Jeanke6]

Voor mij zal het spannen tussen een Niner Jet Carbon, Specialized Epic, of de Canyon Lux29r.
De eerste twee kunnen door de verkopende handelaar aangepast worden naar 22/36 of 22/38 crank.

De Canyon dat word het betere doe-het-zelf. Hij staat nu met een 24/38, en 11/36 cassette.
Hoe kan deze naar een 22 blad omgebouwd worden?
Ik lees het hier graag uitgelegd door de mannen met ervaring. En met detail opgave van de nodige onderdelen / prijzen.

Link Canyon:
http://www.canyon.com/_nl/mountainbikes ... ab-reiter2

Bij Canyon zelf kan je geen aanpassingen laten doen tenzij je het dubbel betaald waardoor je twee cranks hebt

Gewoon 22T en 36T van TA kopen en u probleem is opgelost. Als je dat al het betere doe-het-zelf werk vindt zou ik van Canyon afblijven...

[Motorbiker]

Als jullie met 22/36 rijden, zal 22/34 voor mij inderdaad de beste keuze zijn.

Zijn er ergens tabellen waar je 26" en 29 met elkaar kan vergelijken / rangschikken qua verzet.
26": 34 achter - 22 voor
26": 34 achter - 24 voor
26": 36 achter - 26 voor
29": 36 achter - 22 voor
29": 36 achter - 24 voor

Waar staat TA voor?
Met de verschillende standaarden, steken, derrie-mounts vind ik ervaringen van anderen heel belangrijk. En ik ben waarschijnlijk niet de enige.

[MirFlash]

http://www.gear-calculator.com/#KB=22,2 ... 330&SL=3.5" onclick="window.open(this.href);return false;

[Dieter ex Mx-er]

Als jullie met 22/36 rijden, zal 22/34 voor mij inderdaad de beste keuze zijn.

Zijn er ergens tabellen waar je 26" en 29 met elkaar kan vergelijken / rangschikken qua verzet.
26": 34 achter - 22 voor
26": 34 achter - 24 voor
26": 36 achter - 26 voor
29": 36 achter - 22 voor
29": 36 achter - 24 voor

Waar staat TA voor?
Met de verschillende standaarden, steken, derrie-mounts vind ik ervaringen van anderen heel belangrijk. En ik ben waarschijnlijk niet de enige.

Ik rij ook 22/34, meer dan genoeg

[Mister No Chaïn]

Als jullie met 22/36 rijden, zal 22/34 voor mij inderdaad de beste keuze zijn.

Zijn er ergens tabellen waar je 26" en 29 met elkaar kan vergelijken / rangschikken qua verzet.
26": 34 achter - 22 voor
26": 34 achter - 24 voor
26": 36 achter - 26 voor
29": 36 achter - 22 voor
29": 36 achter - 24 voor

Waar staat TA voor?
Met de verschillende standaarden, steken, derrie-mounts vind ik ervaringen van anderen heel belangrijk. En ik ben waarschijnlijk niet de enige.

http://www.specialites-ta.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
TA maakt alle mogelijke vertandingen, vertandingen die shimano of sram vaak niet hebben

[prideandglory1891]

Belangrijkste is de 104/64 steek. Daar past een 22 t blad altijd op.

[saiko]

ik heb 20 voor en 36 achter, en in de ardennen gebruik ik dat wel eens. In de bergen gebruik ik dat veel.

[rubenv]

Ik heb op mijn salsa spearfish een sram s2210 trapas zitten met 22-36 vertanding en een 11-36 cassette. Vind het ideaal. op het zwaarste verzet kan ik gemakkelijk 40 of zelfs iets harder rijden zonder overdreven snel te trappen. Niet dat ik veel aan deze snelheid rij En op de steile lange klimmen in ardennen ben ik toch heel blij met de 22-36.

Heb wel wat problemen gehad met de montage. (Is pf30) Bij de trapas moet je normaal de speling wegwerken aan de non driver side met een stelschroef. Maar dan kwam mijn tandwiel tegen het frame. Dus heb aan de driver side moeten werken met spacers tot de speling weg was. Dan de voorderrie beetje moeten bewerken met de dremel, zodat deze iets verder naar binnen kon.

[kenny]

Heb wel wat problemen gehad met de montage. (Is pf30) Bij de trapas moet je normaal de speling wegwerken aan de non driver side met een stelschroef. Maar dan kwam mijn tandwiel tegen het frame. Dus heb aan de driver side moeten werken met spacers tot de speling weg was. Dan de voorderrie beetje moeten bewerken met de dremel, zodat deze iets verder naar binnen kon.

Ik denk dat uw samenstelling niet volledig klopt. Mijne Spearfish heeft dat probleem nooit gehad.