Shimano xt vs SRAM X0 (slijtage, duurzaamheid, ...)

[madskatingcow]

Een derailleur heeft geen bewegende delen

Oei, dan heb je een speciaal model : bij mij beweegt buiten de derailleurwieltjes de kooi van voor naar achter, de derailleur zijdelings via de scharnierpunten en kan hij via het draaipunt voorwaarts / achterwaarts roteren. Is vast een speciaal model

Effe serieus : ook daar komt speling op na verloop van tijd, en ook de veer wordt slapper, wat de nauwkeurigheid van het schakelen beinvloed.

[mountainollie]

Ik heb sram x9. Mijn derailleurwieltjes zijn een maand of 2 geleden voor de eerste keer vervangen. Na toch wel ongeveer 5000km

[BertG]

Ik rij al jaar en dag met Sram (x0, x9 en sinds kort ook gx) en 't is mij in ieder geval nooit opgevallen dat die derrie wieltjes opvallend snel zouden slijten, of die van shimano zouden 5 jaar moeten meegaan maar da zal wel niet. Veel hangt natuurlijk af van rijomstandigheden, onderhoud, aantal km's etc... anders vergelijk je appelen met peren.

[MarcNL]

Ook ik rijd nu 3 à 4 jaar met Sram X0. Probleemloos. Eens per 14 maanden vervang ik cassette, grote kettingblad vóór en derailleurwieltjes. Deze laatste neem ik van Hope, mooiere vorm en leukere kleurtjes. Ze slijten zeker niet harder dan de rest.

[Supernaut]

Ook ik rijd nu 3 à 4 jaar met Sram X0. Probleemloos. Eens per 14 maanden vervang ik cassette, grote kettingblad vóór en derailleurwieltjes. Deze laatste neem ik van Hope, mooiere vorm en leukere kleurtjes. Ze slijten zeker niet harder dan de rest.

Vervangen per maand ( jaar ) is geen referentie .
Kilometers , weersomstandigheden , parcours , belasting ........... .
Ik kan ook gemakkelijk 12000km fietsen met 1 ketting en cassette .
Dan moet ik zelfs de kettingbladen en der.-wieltjes niet vervangen .

[KUBA]

Ik vind dat er nogal veel gerefereerd word naar advertenties / gepubliceerde testen , mijn praktijkervaring ervaart dat in deze nogal wat te betwijfelen info verspreid wordt.
Ben nogal materiaalfreak wel in deze zin dat ik het door de jaren heen een uitdaging vindt/vond zo lang mogelijk te doen met 1 set zijnde derriewieltjes/casette/3 kettingen/en middenblad.
Zodoende door de jaren heen al heel wat samenstellingen getest en sinds een 3-tal jaar vaste setting afhankelijk van fiets (zomer of mudbike)

Mudbike , zo simpel mogelijk in die zin
- XO shifters en derrie (intussen 9Jaar dienst in meest ongure omstandigheden) , ervoor X9 => XO schakelt nog net iets strakker en mijn insziens onverwoestbaar als......je er onmiddellijk de originele SRAM derriewieltjes uithaalt.
- Kettingen SH LX , niets te duur gaat er in de W-VL modder of Noord Franse terrilgrond of Strand/duinuitstappen toch razendsnel aan.
- Ahja en V-Brakes , in de modder geen geklooi met schijfremblokken die erdoor zitten...
- Standtijd +/- 3.000Km (dus enkel gebruikt in de zware omstandigheden)

Zomerfiets(en)
- Remmen , HOPE RACE TECH 2 / op de andere SRAM XO => Hope iets beter naar instelbaarheid toe maar voor de rest even tevreden , nooit geen vodden. WAT NIET KON GEZEGD WORDEN VAN DE AVIDS , DERAF DIE ROMMEL.
- Derrie + shifters => SRAM XO
- Derriewieltjes KCNC Met ceramische lagers. (verschillende sets originele SRAM derriewieltjes "versleten" , is inderdaad wel wat opletten met deze...durven nogal eens griperen wat u een derriepad en bij geluk derrie en wat spaken kan kosten.
- Casette : SRAM RED SPIDER (9speed) de andere SRAM XO
- Kettingen : 3 x YABAN SL
- Standtijd : steeds boven de 5.000Km

De groep wordt vervangen als de kettingen op 1.0 rek zitten , dan is de rest er evenwaardig aan toe. Verder met de ketting zou mogelijk zijn maar doe ik veiligheidshalve niet want heb liever niet (meer ) dat de ketting breekt juist als je vollen teut op de trappers aan het stampen bent (accelereren/intervaltraining/zware onverharde beklimming) , ooit getest hoever een ketting kan....was leutig om in den douche al den asphalt uit de schaafwonden van mijn arm/schouder/dijbeen en bil te halen

Hopelijk kunnen jullie er wat mee

Grts
Kuba