cranks op trapas zetten

[Bobke#77]

Ja ward ik ga frog toch ook gelijk geven , Den Tim had er ook last van .
Hij heeft er al een keer groene lock-tite aan gedaan en nog kwam ie los .

[Wouter]

Geïntegreerde crankpuller (vanaf XT 2003):- enkel met een inbus (10mm) de holle crankbout losdraaien.

Dus als ik mijn lx (van 2004) wil verwijderen, moet ik de bout losdraaien en de cranks er gewoon aftrekken? Ik heb dit al eens zo gedaan, en ik vond dit niet echt een handige manier... Is er daar ook geen tool voor nodig normaal?

[radical]

Geïntegreerd zou impliceren dat de bout die j deruitdraait uw crank van uw as trekt in een keer. Vanaf XT '03 betekent dan hoogstwaarschijnlijk XT 03, XTR 03, XT 04, XTR 04, ...

[Terre]

Dus als ik mijn lx (van 2004) wil verwijderen, moet ik de bout losdraaien en de cranks er gewoon aftrekken? Ik heb dit al eens zo gedaan, en ik vond dit niet echt een handige manier... Is er daar ook geen tool voor nodig normaal?

Yep, gewone cranktrekker + dopje voor holle as. Werkt perfect...
(zie ook mijn vorig bericht)

[Wouter]

Dus als ik mijn lx (van 2004) wil verwijderen, moet ik de bout losdraaien en de cranks er gewoon aftrekken? Ik heb dit al eens zo gedaan, en ik vond dit niet echt een handige manier... Is er daar ook geen tool voor nodig normaal?

Yep, gewone cranktrekker + dopje voor holle as. Werkt perfect...
(zie ook mijn vorig bericht)

Merci !

[Jack77]

Aan de oudere vierkante trapassen mag zeker nooit vet gedaan worden aan de vlakken die elkaar raken (platte vlakken trapas en platte vlakken krank ) dit in verband met het loskomen van de krank Aan het vlak van de aanspan rondeel van de bout mag wel vet . Daaren tegen aan de octalink assen mag er wel vet aangedaan worden

FSA zegt idd dat er wel vet moet op octalink en isis assen als je de cranks plaatst, maar dat er GEEN vet mag op vierkante trapassen.