Marzocchi MX Comp ETA 2004

[Jeanlth]

Wanneer ik over kasseien of andere kleine oneffenheden rij, hoor ik een tikkend metaalachtig geluid.
Olieniveau is ok en luchtdruk ook.
Ik vermoed dat het iets met de afstelling van de rebound is (te snel)?
Kan ik bij deze vork de rebound instellen? Zo ja, hoe?
Vork werkt goed, maar is toch vervelend!
Iemand ervaring met dit probleem, want de handleiding van Marzocchi heeft met niet veel wijzer gemaakt?

PS Ideale druk voor iemand van 90 kg (nu op 4 bar)?

Thanks, :D

[Black Phantom]

Zie paragraaf 5.3 van onderstaande tech. manual
http://www.marzocchi.com/System/2604/2004-bomber-en.pdf

[Jeanlth]

Hallo Black Phantom,

Tekeningen zoals in paragraaf 5.3 komen niet overeen met de mx comp eta.
Is misschien een interne afstelling in een van de twee vorkpoten, ik denk die aan de kant met de ETA knop, maar er niet aan prutsen zonder zeker te zijn.

Weet jij meer?

Merci

[Simber]

Als 'k niet mis ben moet ge de rebound instellen met die lange 6-kantige staaf. Dit aan de kant waar je de lucht moet inblazen.

[osoc]

Moet die er dan langs onder in?
Ik heb ook al naar die tekeningskes van de manual zitten kijken, maar langs de kant van de eta kun je toch niet in de vork veronderstel ik, en aan de rechter kant zit het ventiel voor de lucht.

[Simber]

Je laat er eerst die lucht uit. Dan doe je dat zeskant stuk eruit. Sleutel van 21 (bougiesleutel) Je zet je ETA aan duwt de vork naar beneden. Niet te hard of de olie vliegt rond uw oren. Dan moet ge met die zeskant staaf in 't center in een gat vallen. Tegenwijzerzin is slapper. Wijzerzin is harder. Staaf er weer uit. Zeskant stuk er terug in terug opdruk pompen en testen.

[ivan]

Moet die er dan langs onder in?
Ik heb ook al naar die tekeningskes van de manual zitten kijken, maar langs de kant van de eta kun je toch niet in de vork veronderstel ik, en aan de rechter kant zit het ventiel voor de lucht.

Ik heb een identiek probleem met mijn MX Comp ETA 2003 mechanisch identiek aan de 2004.

Heb je die rebound afgeregeld volgens de uitleg van "simber" , en hoe is dit verlopen , en op hoeveel positive air preload heb je ze gebracht ?

Met dank bij voorbaat

Genegen groet...Ivan...

[ivan]

Je laat er eerst die lucht uit. Dan doe je dat zeskant stuk eruit. Sleutel van 21 (bougiesleutel) Je zet je ETA aan duwt de vork naar beneden. Niet te hard of de olie vliegt rond uw oren. Dan moet ge met die zeskant staaf in 't center in een gat vallen.

Tegenwijzerzin is slapper. Wijzerzin is harder. Staaf er weer uit. Zeskant stuk er terug in terug opdruk pompen en testen.

Ik ben practisch zeker dat het bovenstaande niet klopt niettegenstaande de handleiding. Volgens mijn ondervinding is het omgekeerd.

[Simber]

Zal dan omgekeerd zijn eh.

[ivan]

Zal dan omgekeerd zijn eh.

Was ietsje kort , toch bedankt voor de techn. info

PS. Vandaag de vork getest , en werkt prima. De groeten Ivan