Skareb manitou met IS Magura Julie ??

[Gast]

--

[Gertus]

Idd, een 160 of 200 in verschillend gewicht voelen, dan was ik wel pater geworden ofzo Ik bedoel het verschil in gewicht tussen V brake uitvoering en de disc uitvoering natuurlijk Ga er maar eens de weightweenies site op na en verschiet je gerust een bult! je voegt bijna 500 gram toe aan je bike zonder dan nog te spreken van de inertie (en deze kost je verdikke vermogen!)

[Flip FSR]

Volledig akkoord hoor. Maar rij jij dan op zulk hoog niveau dat 500gr
u het podium kan kosten?
Ik wil maar zeggen, er zijn mensen met bikes onder de 10kg die niet
eens een brug kunnen oprijden zonder te zweten. Maar ja, dat is een
ander verhaal...
Back to business

[Gertus]

ik been geen weight trut zenne flip en men 62 kg maakt nu niet dat 500 gram excuberant overkomt in een beklimming maar in handling van je bike vind ik dat toch sterk merkbaar. Ma bon back on topic voor zover het nog niet afgewerkt is

[tafelpoot]

ik wil wel nog een klein dingske zeggen op die inertie, eens ge u wile dan aant draaien hebt gekregen gaat het normaal ook langer blijven draaien.... dus daar wint ge dan weer vermogen...

[Gertus]

Inderdaad en daarom ook dat bij downhill dit geen slecht gegeven is maar wanneer we spreken over x country dit toch veel minder van toepassing is... Kijk naar de wielersport..... tijdritten of etappes met veel beklimmingen... Die volle wielekes zitten er niet op niks zenne

[tafelpoot]

ok, ge hebt gelijk....
maar dan zijt ge dus beter met hydraulische velg-remmen, veel minder gewicht om in beweging te krijgen maar meer remkracht dan nen v-brake

[Gertus]

Idd, probleem stelt zich dan dat nen hydraulische rem zo een 200 gram meer gewicht op de schaal stelt dan Deftige V brakes en dat je dan de afweging moet maken of in jouw competitieverband (XC, marathon, etc ) deze gewichtsbesparing moet of niet moet, evenals de remkracht die je dan over hebt met HS33 moet of eigenlijk meer een luxeprobleem is.

...........

[tafelpoot]

ahzo, eigelijk vind ik da ook een beetje raar, ik kan met mijn v-brakes zo hard remmen dat ik over mijn stuur vlieg (eigleijk nog niet getest) maar welk voordeel heb je dan bij Hydraulische velgremmen/schijfremmen, eens je wiel blokkeerd kan je het toch niet harder laten blokkeren????

[Gast]

--