Tubeless

[Mister No Chaïn]

Ik heb een bus NoTubes race sealant gekocht omdat ik er veel goeie dingen over las, de kristallen zouden groter zijn waardoor alles beter gedicht wordt. Tot op heden staat de bus in de kelder dus kan er zelf nog niks over zeggen.

[madskatingcow]

Zou er latex bestaan die beter dicht dan Notubes, van hier constant op de terril te rijden zitten er heel veel kleine gaatjes in de band en dat blijft maar lekken en zweten

Orange Seal.

NoTubes Racing sealant is net zoals de gewone dikke brol, wie mijn 3/4 volle bus wil kopen stuurt maar een bericht.

Wie graag wat leesvoer heeft over waarom de banden zweten, klik

[Free_ltd]

Ik zelf ook wel tevreden van die Orange seal. Maar jammer genoeg flesje leeg nu

Heb wel gezien dat die van Vittorio 'identiek' dezelfde kleur heeft als Orange Seal. Toeval of toch zelfde?

[madskatingcow]

Lijkt mij eerder toeval. De ontwikkelaar van Vittoria (Geax) Pit Stop heeft later Caffelatex opgericht.

[Free_ltd]

Lijkt mij eerder toeval. De ontwikkelaar van Vittoria (Geax) Pit Stop heeft later Caffelatex opgericht.

Ik weet dat sommige merken bij zelfde fabrikanten aankloppen, maar het viel me echt wel op dat die kleur van beiden identiek waren. En aan die Vittorio geraak ik makkelijker Maar voorlopig zijn ze nog goed voor een paar maanden en dan maar weer eens uitkijken voor een nieuwe fles.

[Muntanya]

Ik speel met de idee om mijn tubeless banden uit te rusten met een Schrader ventiel, omdat dit universeler is (lucht bijvullen kan zelfs aan een benzinestation) en ik de indruk heb dat de grootste partikels van de latex moeilijker door het prestaventiel gaan (ik vul de band door hem af te wippen).

Mijn ventielgat is niet groot genoeg hiervoor. Kan het kwaad om dit met een dremeltje bij te schaven?

Mocht ik mij ooit bedenken, is dit iets?: https://www.notubes.com/schrader-presta ... e-reducers" onclick="window.open(this.href);return false;

[Dickie]

Een los Schräderventiel zou inderdaad wat gemakkelijker zijn om een 'dikkere' sealant in de band te krijgen via dat ventiel.
Je zal dan wel het ventielgat in de meeste tubeless-geschikte velgen moeten uitboren. (Bye, bye garantie)
Ga ik iig niet riskeren op mijn carbonvelgen .

Ik had problemen met de Notubes Presta's om Stan's Race Sealant (bij) te vullen. Met de kern uit het ventiel genomen en door de tip van de spuit maximaal uit te boren zodat ie maximaal in het ventiel zonder kern paste qua debiet, voldeed niet. Het gaatje onderaan het rubberseal aan de binnenkant van de velg was te klein en verstopte steeds.

Een band van mijn Eastonvelgen krijgen is bovendien altijd wat lastiger met die 'anti-burp' randjes in het velgbed.
Dus terug overgestapt op de klassieke Notubes, die gaat prima door een Presta zonder kern in de band.

[Muntanya]

(Bye, bye garantie)

Nog niet eens aan gedacht

Het gaatje onderaan het rubberseal aan de binnenkant van de velg was te klein en verstopte steeds.

Zelfde probleem...

[Free_ltd]

Mss minder dikke sealant nemen dan? Zelf dus die orange seal en krijg die perfect binnen via de presta.

[Dickie]

Mss minder dikke sealant nemen dan? Zelf dus die orange seal en krijg die perfect binnen via de presta.

In de Race sealant zitten er van die glassfiber stukjes, die pluggen die gaatjes sneller dicht.
Met 'dikke' sealant bedoel ik dus dat die meer verstoppend werkt