Mountainbike.be

roger schreef:Vroeger reden we toch altijd met velgremmen,daar is tioch niks verkeerd mee.Integendeel we reden meer met ons verstand.

Wanneer reed je vroeger 60 km/u met velgremmen, inderdaad in een afdaling, en dan ben je inderdaad super geconcentreerd, maar wat waren we blij met die schijfremmen... Ik voel zelfs het verschil op mijn koersvlo die nu ook schijfremmen heeft.

Maar bij de TS is het de bedoeling continue +45 km/u te rijden en dan ben je niet gans de tijd geconcentreerd aan het rijden.

Er is een reden waarom je zo weinig +45 km/u MTB's tegenkomt... De fabrikanten beseffen ook wel het gevaar!

Ik heb een 3 tal jaar terug een ktm 45km/u eens getest... denk dat deze nog wel gemaakt worden...
Was een hardtail waar ze dan een voor en achterlicht standaard opgezet hadden.
Eens kijken op hun site.
Draaide toen rond de 4000€

Beste, er zijn wel degelijk merken die een speed e-MTB aanbieden, BH AtomX, M1 enz...
Greetz 2f2f

Om op de vraag van DennisEB te antwoorden:kijk eens naar het Duitse merk M1 Sporttechnik,daar vind je een een e-mtb tot 45km/u,maar dan ook in te schrijven als speedelec,dus wettelijk in orde.Het gaat over het type ZELL CC s-pedelec met Brose-motor,in de uitvoering tot 25 km/uur en tot 45 km/uur.In carbon maar zonder vering !!! Enkel zwarte kleur.

lucgsa schreef:Om op de vraag van DennisEB te antwoorden:kijk eens naar het Duitse merk M1 Sporttechnik,daar vind je een een e-mtb tot 45km/u,maar dan ook in te schrijven als speedelec,dus wettelijk in orde.Het gaat over het type ZELL CC s-pedelec met Brose-motor,in de uitvoering tot 25 km/uur en tot 45 km/uur.In carbon maar zonder vering !!! Enkel zwarte kleur.

Aan de post van DennisEB te zien heeft die zijn huiswerk al meer dan gemaakt en kent hij ook de M1 (= spitzing).
Je vertelt dus niks nieuw en beantwoord zijn eigenlijke vraag dus ook niet.

Ik rijd met mijn stadsfiets naar mijn werk en heb dan steeds 2 kleine klimmetjes te doen, in de zomer redelijk vervelend want je zweet aardig op die klimmen, dus heb ik mij een e-bike aangekocht met zeer kleine ondersteuning en niemendal batterij, maar voor mij voldoende om deftig opt werk te komen
Bestaan zoiets ook op de e-mtb wereld, waarbij je niet de volle 250W nodig heb maar in een klimmetje al heel blij met die extra 50W ...

Je kan een eMTB met lichte ondersteuning kiezen. En dan kan je nog kiezen of je in ECO, trail of boost gaat rijden.
Ik zou eentje met mid assist nemen dan. Dan kan je ook op de stevigere beklimmingen wat extra gas geven. Beter wat overschot qua ondersteuning dan te weinig.