Show your e-mtb

[stappen]

Heb je hem zelf getuned, of heb jij je fietsenmaker zo ver gekregen?
Welke merk?
Kostprijs?
Ik zou voor een e-mtb opteren,
niet om den beste te zijn,
maar gewoon om te kunnen volgen.
En wanneer er lange rechte stukken asfalt zich aanbieden, dan heb ik die ondersteuning nodig
om dat gewicht boven de 25 km/u te krijgen.

[vermaut]

Zoals eerder gezegd is dit een cube.
De totaalprijs zeg ik liever niet maar laten we zeggen dat ik denk dat de basisprijs rond de 3100 euro bedroeg.
Tunen heb ik zelf gedaan , als je een beetje handig bent niet zo moeilijk.

[triumph_st]

In 30 sec geïnstalleerd en in 30 sec gedemonteerd ..
https://www.badassebikes.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

[stappen]

bedankt, allen
ik bedoelde inderdaad het merk van de tuning

[cartom]

Nu een 3-tal weken in bezit en niets dan lof over de e-bike.
Ook in 1 keer volledige upgrade gedaan

Frame:Cube C:62 Carbon
Motor:Bosch Performance Cx Powerpack 500
Wielset:9th wave dirt sw-29 carbon asymmetric
Vork:Fox Terralogic Factory Kashima
Groepset:Sram XO1
Remmen:Magura Mt8 met Storm Hc 180
Stuur:3t Team Stealth Black
Stuurpen:3T Team Stealth Black
Zadelpen:3T Team Stealth Black
Zadel:Fizik Tundra Braided Carbon
Banden:Onza Canis
Grips:Esi Black

[vermaut]

Heel mooi die cube.
Tip : lezyne heeft drinkbushouders waar je je drinkbus zijdelings moet inbrengen. Zo kan je ook een drinkbushouder bevestigen.
Mijn fietsenmaker heeft zelf draad in mijn frame hiervoor getapt.

[triumph_st]

Zeer mooie bike! (wel wreed proper )

Die tip van die zijdelingse (Lezyne Flow SL blijkbaar) bottle cage is zeer handig!

[vermaut]

Een gewone houder kan je wel plaatsen maar je krijgt je bidon er niet in. Met die van lezyne dus wel.

[triumph_st]

Een - belangrijke vind ik - tip; op het Duitse forum las ik dat er iemand een lager had vervangen in de motor en merkte dat er langs de tandwielzijde openingen waren langs waar stof, water en modder kon binnendringen (zijn lager was hierdoor quasi stuk en maakte veel lawaai. Zo een lager zelf vervangen is niet voor iedereen weggelegd (poelietrekker, onderdelen verhitten, ..).
Blijkbaar heeft Bosch in alle stilte hiervoor een soort afdichting gemaakt die nu wél op alle Bosch motoren zitten. De 2014 en 2015 modellen hebben dit NIET maar kunnen er tamelijk eenvoudig wel mee uitgerust worden. Ik heb ze (ik heb 3 Bosch E Bikes; een trekking, een MTB en een Race) in Duitsland besteld en op alle drie mijn fietsen geplaatst. Je moet de crank verwijderen, het tandwiel verwijderen en dan de openingen rond de shaft goed vetten (moet niet maar dicht mee af) en dan het onderdeel plaatsen (met de 'tsjoepkes' naar buiten).
Hier het onderdeel: http://www.pro-cycling-golla.de/Motor_u ... 5fa76.html" onclick="window.open(this.href);return false;
En hier in bijdrage #73 zie je een foto van het geplaatste deel (zwart): http://www.pedelecforum.de/forum/index. ... 492/page-4" onclick="window.open(this.href);return false;

[julie]

oppassen met te gaan knutselen aan een Bosch. Officieel mag je niets aanraken en zeker niet zelf een lager gaan vervangen.