Versnellings-ratio

[l3m4nt]

Op mijn SS (26") rij ik momenteel 36/16, de fiets is voornamelijk voor gebruik in de stad. Af en toe ga ik er ook offroad mee, maar echt veel klimwerk komt daar niet bij kijken (daar heb ik mijn andere fiets voor).

Op de vlakke stukken merk ik vaak dat ik me iets te veel zit zot te trappen als ik echt snelheid wil maken, vandaar de ietwat bizarre vraag of ik er beter voor kies om vooraan een groter tandwiel te kiezen (40 of 42?) ... of blijf ik beter met die 36 vooraan en ga ik achteraan voor een kleinere krans?

[aresius]

Zelf rij ik op een 32-16 verhouding op de 26er SS en dat is inderdaad soms te licht en soms te zwaar, maar dat is net de lol van het SSen.

Volgens mij maakt het niet veel uit of je nu vooraan groter steekt of achteraan kleiner.
Maar ik denk dat je vooraan meer keuze hebt qua tandwielen.

[kenny]

Op mijn 26" rij ik 34-16. Daar kan ik vrijwel overal mee overweg.
Op de 29" rij ik 34-18. Dat is overal doenbaar voor mij.
Maar het is natuurlijk wel persoonlijk, de een heeft al wat meer power in de benen dan de ander.

[dmx]

't Is geen slecht idee om wat meer kransjes op voorraad te hebben. In 't begin van mijn SS-seizoen ( oktober) rij ik meestal 32-18, daarna naarmate de SS-conditie beter wordt gaat dat naar 32-17 of 32-16. Wil je eens naar de Ardennen gaan, dan is een 32-20 of 32-21 meer aangewezen

[kevindish]

welke versnelling word er op straat gebruikt voor bv woon werk?
ik ga in de loop der tijd een ss bouwen met koerswielen

[Timba]

welke versnelling word er op straat gebruikt voor bv woon werk?
ik ga in de loop der tijd een ss bouwen met koerswielen

op mijn fixed commuter rij ik 42-18, wat ik een goede verhouding vind. de coureurs trainen in de winter met 42-16.

[kevindish]

welke versnelling word er op straat gebruikt voor bv woon werk?
ik ga in de loop der tijd een ss bouwen met koerswielen

op mijn fixed commuter rij ik 42-18, wat ik een goede verhouding vind. de coureurs trainen in de winter met 42-16.

thanks, dan heb ik al een gedacht.

[Zombiker]

Ik neem naar m'n werk eentje van 36 langs voor en eentje van 17 in de kont (29'er).
Perfect om continu te moeten starten/stoppen bij de vele lichten en kruispunten die ik passeer en toch vlot genoeg op de paar langere stroken.

[kevindish]

Ik neem naar m'n werk eentje van 36 langs voor en eentje van 17 in de kont (29'er).
Perfect om continu te moeten starten/stoppen bij de vele lichten en kruispunten die ik passeer en toch vlot genoeg op de paar langere stroken.

dan is je verhouding 1 op 2,11
de rest rijd 1 op 2,6 als ik zo hoor.
de vraag is dan op welke fiets dit gemonteerd is want er is toch wel een verschil tussen een 26er, 29er en koerswielen.

[Timba]

Ik neem naar m'n werk eentje van 36 langs voor en eentje van 17 in de kont (29'er).
Perfect om continu te moeten starten/stoppen bij de vele lichten en kruispunten die ik passeer en toch vlot genoeg op de paar langere stroken.

dan is je verhouding 1 op 2,11
de rest rijd 1 op 2,6 als ik zo hoor.
de vraag is dan op welke fiets dit gemonteerd is want er is toch wel een verschil tussen een 26er, 29er en koerswielen.

42-18 op nen omgebouwde koersfiets...
36-17 zal nen mountainbike zijn, denk ik.