Iemand ervaring met een e-mtb ?

[triumph_st]

Vraag is, wanneer rijd je met een e-mtb zonder ondersteuning...

Wel ik doe dat toch vrij veel.

[JMM]

Als het de bedoeling is om de ondersteuning enkel te gebruiken wanneer het echt nodig is dus wanneer je je benen wilt laten rusten en/of je ademhaling terug op een normaal niveau wilt laten zakken dan is het wel zo prettig dat de ondersteuning zo weinig mogelijk weerstand geeft wanneer je verder op eigen kracht trapt.

Persoonlijk rij ik zo, zodat ik mijn conditie en kracht op peil kan houden..of zelfs verbeteren.

[julie]

als de trapondersteuning wegvalt, bij snelheden van meer dan 25km/u, dan merk je pas hoeveel rolweerstand zo'n bike heeft. Ik heb er onlangs 1 aangeschaft, een cube reaction hybrid HPA, maar echt alleen voor woon- en werkverkeer. Ik ben het nl zat om steeds in de file te staan, maar ik heb nogal een berg te overwinnen voordat ik op mijn werk ben, vandaar dus de e-mtb zodat ik niet met een natte rug op mijn werk aankom. Het is voor mij geen optie om in fietstenue naar mijn werk te gaan, douches zijn er wel, maar geen vestiaires, en het is me gewoon teveel gedoe. Soit... de bike is prima, hij doet wat hij moet doen, maar doordat ik dus voornamelijk op de weg ermee rijd, zit ik vaak tegen de 25km/u aan, dus heel regelmatig valt de trapondersteuning uit, alleen als de weg weer wat omhoog gaat lopen, krijg ik weer trapondersteuning. Je voelt dus echt een enorm verschil, vooral als ik het ga vergelijken met mijn gewone mtb. Dat kan niet alleen door het extra gewicht komen.

[jervanheg]

als de trapondersteuning wegvalt, bij snelheden van meer dan 25km/u, dan merk je pas hoeveel rolweerstand zo'n bike heeft.

Ik kan dit niet beamen, integendeel! Maar wat wel is: als je een hele poos mét ondersteuning gereden hebt, dan voelt het rijden zonder die ondersteuning ineens als erg moeizaam aan... maar dat is door de conditionering, niet doordat de bike zoveel meer weerstand heeft.

[rudy coolens]

Ik rij ook met Cube reaction hybrid HPA en ik gebruik moter als het wind tegen bergop of sneller dan 25 gaat, gisteren 54 km van parkoers Ronde Van Vlaanderen gereden met twee maal Paterberg en twee maal Koppenberg, Kwaremont en nog andere kuitenbijters, thuis gekomen had ik nog drie blokjes van de vijf en dit met een 400 batterij!!

[rudy coolens]

Vraag is, wanneer rijd je met een e-mtb zonder ondersteuning...

Berg af heb je ondersteuning niet nodig of het zou zijn dat je sneller wou rijden! ik heb ondersteuning tot 50 km/h!!

[freezy]

Ik rij ook met Cube reaction hybrid HPA en ik gebruik moter als het wind tegen bergop of sneller dan 25 gaat, gisteren 54 km van parkoers Ronde Van Vlaanderen gereden met twee maal Paterberg en twee maal Koppenberg, Kwaremont en nog andere kuitenbijters, thuis gekomen had ik nog drie blokjes van de vijf en dit met een 400 batterij!!

Heb je dan verzekering e.d. voor die fiets?

[Pashley 24Mhz]

Vraag is, wanneer rijd je met een e-mtb zonder ondersteuning...

Berg af heb je ondersteuning niet nodig of het zou zijn dat je sneller wou rijden! ik heb ondersteuning tot 50 km/h!!

Dat is een beetje normaal ook hé

[iceman321]

Ik rij ook met Cube reaction hybrid HPA en ik gebruik moter als het wind tegen bergop of sneller dan 25 gaat, gisteren 54 km van parkoers Ronde Van Vlaanderen gereden met twee maal Paterberg en twee maal Koppenberg, Kwaremont en nog andere kuitenbijters, thuis gekomen had ik nog drie blokjes van de vijf en dit met een 400 batterij!!

Heb je dan verzekering e.d. voor die fiets?

hebben koersfietsen van profs een verzekering die constant boven de 25 km/hr rijden?
moeten die niet met een nr plaat rijden?
en de axana's die op de baan rijden hebben ook geen nr plaat...

die wetgeving staat niet op punt.
ik ijver voor een praktisch rijexamen voor de E-bikes die boven de 25/hr ondersteuning hebben.

[JMM]

Wetgeving inzake snelheid van een elektrische fiets slaat inderdaad nergens op, hebben ze weer goed over nagedacht.