Mountainbike.be

Amokachi schreef:ik ga dus een ander wielsetje steken,
maar kan iemand ruw schatten hoeveel gewicht ik ongeveer win met het vervangen van crank FSA SLK carbon ?

Mijn crank FSA slk carbon is enkele weken geleden verkocht. Kijk eens bij Chainreactioncycles.
Hoeveel minder je fiets zal wegen, weet ik niet. Hoeveel weegt de crank nu? Het zal natuurlijk wel enkele grammen schelen hoor.

EDIT na wat opzoekwerk:
*jouw huidige crank zou zo'n 1045 gram wegen inclusief BB
*fsa slk carbon: zo'n 750gram inclusief BB
gewichtswinst: ongeveer 300 gram

merci, dat zijn toch weer 300gram he, we gaan er nog geraken om deze een normaal gewicht te geven.

Allen moeilijk te vinden voor BSA.

De Rush is inmiddels wat aangepast :
-cranstel -> FSA k-force light
-cassette -> Sram red spider
-wielen -> DT Swiss XCR 1.5
-banden -> Schwalbe Furious Fred

zadelpen en pedalen zijn op komst...



Gewicht = 12,1kg

Nog suggesties of opmerkingen zijn altijd welkom.

zwaardere banden om de fiets te gebruiken waarvoor hij dient?

zo kan je hem ook "verlichten"

ik heb mijne rush op10.9kg gehad. niet speciaal licht maar dan moet je al gaan kijken naar betrouwbaar materiaal dan niet te zwaar is.

op je pedalen, zadelpen, stuur,lefty, kan je nog wel wat winnen.

Ik heb hier nog een Lefty Carbon xlr liggen, voor tussen de paaseitjes

Amokachi schreef:De Rush is inmiddels wat aangepast :
-cranstel -> FSA k-force light
-cassette -> Sram red spider
-wielen -> DT Swiss XCR 1.5
-banden -> Schwalbe Furious Fred

zadelpen en pedalen zijn op komst...


Nog suggesties of opmerkingen zijn altijd welkom.

Veel succes met je K-Force Light . Na een 4de crank die kapot was toch de prullen weggegooid en een XTR crank gemonteerd. Zwaarder... maar ze blijft wel gaan en er komen geen pedalen los uit de carbon tijdens bijvoorbeeld een stenige afdaling tegen 50+..

Amai dat die k-force loskomen is niet zo'n goed nieuws, en dat voor zo 'n prijs.
Goede reclame.