Mountainbike.be

er is nu plots iets in mijn gedacht geschoten om extreem te ww'en
in u tandbladen gaatjes boren van een diameter van een 8 tal mm
ik ga dat nu niet persoonlijk doen, maar is dit verantwoord ?

Dat is te doen, al zult ge niet veel winnen en zullen uw tandwielen een stuk minder stijf zijn wat de schakelwerking nu niet bepaald bevorderd.

Ik denk dat je zo overal een beetje gaatjes kan beginnen boren om hopelijk een paar grammen te besparen.

Je moet je alleen de vraag stellen: Waarom is iets op deze manier ontworpen?

Geloof me vrij, mechanisch belaste onderdelen worden in gespecialiseerde pakketten gestresstest op hun stevigheid, flexibiliteit, taaiheid,... .

Je kan wel bediscussieren dat deze tests volgens bepaalde normen gedaan worden waar rekening wordt gehouden met marges.

Hoe dicht jij tegen een bepaalde structurele 'limiet' wil gaan is je eigen keuze.

Als je het al doet zou ik :
1) niet overdrijven in hoeveelheid
2) 3 keer nadenken over positie, diameter, ... van elke boring

In plaats van te boren,zou ik eerder 'shaven',d.w.z. dat je eigenlijk wat gaat schuren.Wordt veel gedaan bij (lichte) aluminium tandwielen om deze nog een beetje lichter te maken.Bv. tandwielen van Sugino(Supershifter CSSIII R)

Blijkbaar schakelen deze even goed,aangezien er niet aan de schakelhulpjes wordt geraakt of aan de tanden zelf.Stijver worden ze er natuurlijk niet van,maar blijkbaar heeft deze persoon nog geen enkele keer een gebroken of geplooid tandwiel gehad.Dus het is te doen.Al zou ik mijn Carbon-Ti's niet willen dremelen!





Boren heeft trouwens een zeer 'goedkoop' uiterlijk!

Al dat werk om 16 gram te winnen?

Sja, freak is freak he..

in de jaren stllekes werd dat vaker gedaan op de betere koersmachientjes.

formax schreef:Ik denk dat je zo overal een beetje gaatjes kan beginnen boren om hopelijk een paar grammen te besparen.

Je moet je alleen de vraag stellen: Waarom is iets op deze manier ontworpen?

Geloof me vrij, mechanisch belaste onderdelen worden in gespecialiseerde pakketten gestresstest op hun stevigheid, flexibiliteit, taaiheid,... .

Je kan wel bediscussieren dat deze tests volgens bepaalde normen gedaan worden waar rekening wordt gehouden met marges.

Hoe dicht jij tegen een bepaalde structurele 'limiet' wil gaan is je eigen keuze.

Als je het al doet zou ik :
1) niet overdrijven in hoeveelheid
2) 3 keer nadenken over positie, diameter, ... van elke boring

Hebt gij dat gemaakt in cosmosworx?

'k zou Solidworks & cosmosworx ook 's moeten leren.

Cosmos is een handige tool om snel een idee te krijgen. Het probleem met FEM is echter dat je door een verkeerde mesh ook totaal verkeerde resultaten kan bekomen. Weten wat je doet geblazen dus. Een goede ontwerper blijkt trouwens meestal een slechte FEM analist te zijn.

Jietse schreef:'k zou Solidworks & cosmosworx ook 's moeten leren.

Nope die dingen zijn niet van mijn hand, ik zocht een beetje representatieve voorbeeldjes! Ikzelf werk in Pro-Engineer