carbon frame en toch 12kg in totaal!

[zefii]

ergens eens gehoord dat 1kg fiets overeenkomt met 7kg van de rijder

dus ge moet al 7kg vermageren ipv uw fiets 1kg

Ik dacht dat het anders was;
1kg besparen op de wielen komt overeen met 4kg lichaamsgewicht
1kg besparen op onderdelen komt overeen met 3kg lichaamsgewicht

Ik zie vaak rijders op een carbonframe met meer dan degelijke onderdelen, maar die rijden dan wel met standaardpedalen, hebben een gps op hun stuurpen, ...
Dus de grammen die ze besparen op hun frame doen ze teniet daar de rest van hun fiets te "verzwaren".

maar toch blijft het licher, die gps en die pedalen heb je ook op een zware fiets nodig

+1
gps is en blijft handig.. of uwe fiets nu 8kg of 13kg weegt..

[daelman]

Gewoon een deftig wielsetje zoeken (evt 2dehands)
En die magura remmen wegen een ton. 2dehands zijn er degelijke v-brake sets te vinden die evengoed remmen en minder wegen. Voor de rest stilletjesaan wat 'tunen' zodat je de kosten kan verdelen. Als je dat wat spreidt valt dat allemaal wel mee.

[Montieken]

ne kilo blijft ne kilo, of die nu aan u lijf hangt of aan uwe fiets.
vorig jaar nog is zo een test ergens gelezen in een of ander fietsblad (weet niemeer welk juist want lees er zoveel)
maar dat 1kilo van uwe fiets = aan 4kg lichaamsgewicht ik zever in pakskes.

en dan bedoel ik niet de inertie aan lichtere velgen etc (want dat voel je wel). maar zwaardere velgen bollen dan weer beter eens ze op gang getrokken zijn.

[Jeanke6]

hoeveel weegt je frame? Zou er niet van verschieten dat dat de grootste boosdoener is...

[ES64F4]

ne kilo blijft ne kilo, of die nu aan u lijf hangt of aan uwe fiets.
vorig jaar nog is zo een test ergens gelezen in een of ander fietsblad (weet niemeer welk juist want lees er zoveel)
maar dat 1kilo van uwe fiets = aan 4kg lichaamsgewicht ik zever in pakskes.

en dan bedoel ik niet de inertie aan lichtere velgen etc (want dat voel je wel). maar zwaardere velgen bollen dan weer beter eens ze op gang getrokken zijn.

Mijn wielen wegen 2420 gr zonder banden. Er zijn andere in de maak,die gaan 1860 gr wegen.Ben eens benieuwd of dat veel beter gaat bollen.En hoelang ze het gaan uithouden.

[Dickie]

Gezien de onderdelen valt dat gewicht nog mee.
Indien je aan een vast budget hangt dan is een carbonnen kader eig de laatste stap.
Als je prijsbewust en stap voor stap wil 'weight weenieën', dan begin je best eerst bij de wielen, dan goeie vork, de groep...

[kawa]

Ik verwacht zelfs dat mijn stalen fietske lichter gaat zijn dan 12kg

Fietske is sinds vandaag rijklaar, en onder de 12kg. 11.92kg om juist te zijn.
Nie slecht voor een stalen ros dacht ik zo...

[Jossen]

ne kilo blijft ne kilo, of die nu aan u lijf hangt of aan uwe fiets.
vorig jaar nog is zo een test ergens gelezen in een of ander fietsblad (weet niemeer welk juist want lees er zoveel)
maar dat 1kilo van uwe fiets = aan 4kg lichaamsgewicht ik zever in pakskes.

en dan bedoel ik niet de inertie aan lichtere velgen etc (want dat voel je wel). maar zwaardere velgen bollen dan weer beter eens ze op gang getrokken zijn.

Mijn wielen wegen 2420 gr zonder banden. Er zijn andere in de maak,die gaan 1860 gr wegen.Ben eens benieuwd of dat veel beter gaat bollen.En hoelang ze het gaan uithouden.

Voor iets duurder setje wielen(400 gr extra!!!)maar minder duur ten opzichte (gecumuleerd)van andere onderdelen om aan dezelfde gewichtsbesparing uit te komen met verschillende onderdelen. Kijk eens naar american classics race mtb wielsetjes!!

[marb]

ne kilo blijft ne kilo, of die nu aan u lijf hangt of aan uwe fiets.
vorig jaar nog is zo een test ergens gelezen in een of ander fietsblad (weet niemeer welk juist want lees er zoveel)
maar dat 1kilo van uwe fiets = aan 4kg lichaamsgewicht ik zever in pakskes.

en dan bedoel ik niet de inertie aan lichtere velgen etc (want dat voel je wel). maar zwaardere velgen bollen dan weer beter eens ze op gang getrokken zijn.

Mijn wielen wegen 2420 gr zonder banden. Er zijn andere in de maak,die gaan 1860 gr wegen.Ben eens benieuwd of dat veel beter gaat bollen.En hoelang ze het gaan uithouden.

Voor iets duurder setje wielen(400 gr extra!!!)maar minder duur ten opzichte (gecumuleerd)van andere onderdelen om aan dezelfde gewichtsbesparing uit te komen met verschillende onderdelen. Kijk eens naar american classics race mtb wielsetjes!!

+1

[kona88]

ik zou beginnen met een ander frame.

+1