allee dan zal het aan u maar vragen danSwannie schreef:Wa nen hoop zever hier
Kunt beter meer gaan trainen en wa afvallen, da zult ge veel harder voelen dan 300gr wielgewicht.
Klopt, iets met centrifugale kracht.maurice94 schreef:En nu graag de wetenschappelijke onderbouwing, onderbouwde cijfers geloof ik in. Zeggen dat het niet klopt omdat het niet rijmpt met hetgene de marketingsafdeling van Specialized zegt geloof ik minder in.Reflex schreef:Die excel sheet klopt van geen kanten. Als je deze goed zou invullen (De standaard waardes kloppen sowieso al niet) dan zou 100gram op een frame nog meer verschil geven dan 100 gram op 1 band (dus uiteindelijk 200 gram op je banden samen).
Mijn huidige wielset van 2kg wordt binnekort vervangen door een wielset van 1,7kg, ik zal mijn ervaringen posten.Reflex schreef:Maar neem zelf de proef op de som in de praktijk en ik kan je verzekeren dat je het wel degelijk gaat merken als je met een veel lichter wielsetje (zeg van 2000 naar 1600 gram gaat) op pad bent. Op de fiets zal je het minder snel merken maar ook daar maken 1 a 2 kilo toch wel verschil hoor.
Reflex schreef:Overigens heb je niet alleen het optrekken na iedere bocht (dus op een rit wel 100 keer dat verschil) maar ook klimmen en de wendbaarheid van je fiets.
[/quoIk ga dringend investeren! Een winst van 300gr levert me 0.02km/u winst op.need for speed schreef:Klopt, iets met centrifugale kracht.maurice94 schreef:En nu graag de wetenschappelijke onderbouwing, onderbouwde cijfers geloof ik in. Zeggen dat het niet klopt omdat het niet rijmpt met hetgene de marketingsafdeling van Specialized zegt geloof ik minder in.Reflex schreef:Die excel sheet klopt van geen kanten. Als je deze goed zou invullen (De standaard waardes kloppen sowieso al niet) dan zou 100gram op een frame nog meer verschil geven dan 100 gram op 1 band (dus uiteindelijk 200 gram op je banden samen).
Mijn huidige wielset van 2kg wordt binnekort vervangen door een wielset van 1,7kg, ik zal mijn ervaringen posten.Reflex schreef:Maar neem zelf de proef op de som in de praktijk en ik kan je verzekeren dat je het wel degelijk gaat merken als je met een veel lichter wielsetje (zeg van 2000 naar 1600 gram gaat) op pad bent. Op de fiets zal je het minder snel merken maar ook daar maken 1 a 2 kilo toch wel verschil hoor.
Reflex schreef:Overigens heb je niet alleen het optrekken na iedere bocht (dus op een rit wel 100 keer dat verschil) maar ook klimmen en de wendbaarheid van je fiets.
Het laatste argument is natuurlijk flauw; eerst weerleg ik dat je 750gram merkt bij een constante snelheid, wordt als zijnde niet relevant afgedaan. Vervolgens acceleratie, wordt als zijnde ongeldig verklaart. Waarom? Dat mag Joost weten. En met klimmen merk je zowaar niks van het gewicht van je wielen. De zwaartekracht (die zorgt er tenminste voor dat je minder makkelijk vooruit komt) werkt tenslotte op de totale massa van de fiets en fietser. 75,00kg of 75,30kg is een verschil van 0,4%...
hier se speel hier ma wat mee
http://www.fietsica.be/hoesnel.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Tja, dat heb je op een forum waar zo goed als iedereen supergevoelig is aan materiaalveranderingen, en wedstrijdgericht is.el gordo schreef:Ik ga dringend investeren! Een winst van 300gr levert me 0.02km/u winst op.
Zolang het werkt, werkt het he_alain_ schreef:Tja, dat heb je op een forum waar zo goed als iedereen supergevoelig is aan materiaalveranderingen, en wedstrijdgericht is.el gordo schreef:Ik ga dringend investeren! Een winst van 300gr levert me 0.02km/u winst op.
Alleen vergeten ze hoe hard het "tussen de oren effect" werkt.
Uiteraard dat er een psychologisch effect is, maar als het allemaal toch niet veel uitmaakt waarom rijden we dan niet gewoon met fietsen van 20 kg?_alain_ schreef:Tja, dat heb je op een forum waar zo goed als iedereen supergevoelig is aan materiaalveranderingen, en wedstrijdgericht is.el gordo schreef:Ik ga dringend investeren! Een winst van 300gr levert me 0.02km/u winst op.
Alleen vergeten ze hoe hard het "tussen de oren effect" werkt.
Ik zal je eens op mijn Jones laten rijden, eens zien of je die zwaar vindt.Kristof Huyck schreef:_alain_ schreef:maar als het allemaal toch niet veel uitmaakt waarom rijden we dan niet gewoon met fietsen van 20 kg?
