Mountainbike.be

Alsk de route download en op men gps laad, komt er niet de volledige route op, maar 1van 87km en je zit aan de kaart dat de lus niet compleet is.

mattias de clerck schreef:Alsk de route download en op men gps laad, komt er niet de volledige route op, maar 1van 87km en je zit aan de kaart dat de lus niet compleet is.

Juist es gedownload om te testen. Bij mij staat de route er wel volledig op.

Ik heb heel mijn jeugd in Dworp gewoond. Nu is het zeker 15 jaar geleden dat ik er ben geweest. Alleen al kijken naar uw kaart doet me watertanden over al die leuke 'weggels' van toen.
Als ik er ooit toe kom, rij ik hem zeker met uw gps track.
Knap gedaan!

mattias de clerck schreef:Alsk de route download en op men gps laad, komt er niet de volledige route op, maar 1van 87km en je zit aan de kaart dat de lus niet compleet is.

Welke gps heb je? Bij sommige toestellen moet je het aantal waypoints beperken. Er bestaan online tools om de gpx te bewerken.

_anonymus_ schreef:

mattias de clerck schreef:Alsk de route download en op men gps laad, komt er niet de volledige route op, maar 1van 87km en je zit aan de kaart dat de lus niet compleet is.

Welke gps heb je? Bij sommige toestellen moet je het aantal waypoints beperken. Er bestaan online tools om de gpx te bewerken.

GPX bevat 1 waypoint
Je zult wellicht bedoelen dat bepaalde toestellen het aantal trackpoints beperkt is.
GPX bevat 5915 trackpoints als uw GPS toestel beperkingen heeft zal je deze in verschillende tracks moeten opdelen.

Kheb ne mio 505

mattias de clerck schreef:Kheb ne mio 505

Startadres? En beetje mogelijkheid om de auto te parkeren? Lijkt me wel ne keer de moeite. Jammer dat het uurtje rijden is met de auto...

Is de ondergrond een beetje waterbestending of is het nogal vlug modderig?

Mooi initiatief

Bon, omdat meneer PAinSosis het niet nodig vindt om te reageren op zijnen eigen topic, heb ik maar gebruikt gemaakt van het feit da'k nog congé had om zelf de antwoorden te gaan zoeken.....

Aangezien mijnen 820 'nogal' beperkt is in batterij heb ik de laatste 10 km niet kunnen rijden. Nochtans zuinig geweest en niets speciaals op laten staan... Zal voor een volgende zijn...

De rit zelf. Een hele andere regio dan de Vlaamse Ardennen die ik gewend ben. Maar, een leuke ontdekking. Hoewel er veel bos in zit, rij je regelmatig tussen de velden. De wind kan je vriend of vijand zijn...
De eerste 50 km zijn redelijk gemakkelijk. Continu glooiend parkoers op redelijk goed berijdbare ondergrond. Mooie omgeving dus genieten op de bike. Ik heb me niet laten verleiden tot een hoger tempo want ik verwachtte dat er mss nog andere stukken zouden komen. En die kwamen ook....
Deel 2 is andere koek. Veel meer pittige hellingen (overal boven geraakt zonder voet te zetten op 1 na waar de ketting afschoot) en ook wat technischer, zonder dat het super technisch wordt). Ik denk dat deel 2 ook wat gevoeliger is voor regen dan deel 1.
Ik heb de rit gereden met mijn Fuel EX, maar nen hardtail is ruim voldoende.
Al met al een mooie, niet al te technische rit die zelfs bij nat weer meestal berijdbaar blijft. Als 'trainingrit' ter voorbereiding op meerdaagse ritten is dit een zeer geslaagd parkoers. Door zijn 'waterbestendigheid' kan je er in de meeste gevallen op, ook reeds vroeg in het seizoen. Ik ga hiervoor niet elke week een uur in de auto zitten, maar ik heb me goed geammuseerd en kom nog terug voor die laatste 10K inclusief Goe gedaan Sosis

Wat de parking betreft, in principe is deze betalend (mss niet op zondag? ) of beperkt in tijd, dus een start beetje verder op een gratis parking zou mss beter zijn.


https://www.strava.com/activities/1807666381

Jemp schreef:Bon, omdat meneer PAinSosis het niet nodig vindt om te reageren op zijnen eigen topic, heb ik maar gebruikt gemaakt van het feit da'k nog congé had om zelf de antwoorden te gaan zoeken.....

Aangezien mijnen 820 'nogal' beperkt is in batterij heb ik de laatste 10 km niet kunnen rijden. Nochtans zuinig geweest en niets speciaals op laten staan... Zal voor een volgende zijn...

De rit zelf. Een hele andere regio dan de Vlaamse Ardennen die ik gewend ben. Maar, een leuke ontdekking. Hoewel er veel bos in zit, rij je regelmatig tussen de velden. De wind kan je vriend of vijand zijn...
De eerste 50 km zijn redelijk gemakkelijk. Continu glooiend parkoers op redelijk goed berijdbare ondergrond. Mooie omgeving dus genieten op de bike. Ik heb me niet laten verleiden tot een hoger tempo want ik verwachtte dat er mss nog andere stukken zouden komen. En die kwamen ook....
Deel 2 is andere koek. Veel meer pittige hellingen (overal boven geraakt zonder voet te zetten op 1 na waar de ketting afschoot) en ook wat technischer, zonder dat het super technisch wordt). Ik denk dat deel 2 ook wat gevoeliger is voor regen dan deel 1.
Ik heb de rit gereden met mijn Fuel EX, maar nen hardtail is ruim voldoende.
Al met al een mooie, niet al te technische rit die zelfs bij nat weer meestal berijdbaar blijft. Als 'trainingrit' ter voorbereiding op meerdaagse ritten is dit een zeer geslaagd parkoers. Door zijn 'waterbestendigheid' kan je er in de meeste gevallen op, ook reeds vroeg in het seizoen. Ik ga hiervoor niet elke week een uur in de auto zitten, maar ik heb me goed geammuseerd en kom nog terug voor die laatste 10K inclusief Goe gedaan Sosis

Wat de parking betreft, in principe is deze betalend (mss niet op zondag? ) of beperkt in tijd, dus een start beetje verder op een gratis parking zou mss beter zijn.


https://www.strava.com/activities/1807666381

Merci! betere beoordeling dan die van jezelf is er niet hé.
Doet me plezier dat je er van genoten hebt.
Deel 2 is inderdaad andere koek, proficiat dat je overal bent opgereden.
Er zitten toch enkele heel pittige stukskes in.

De eerste 50K zat ik met een zware rugzak vol drank en eten.... misschien daarmee

Voor het ogenblik doe ik even rustiger aan want mijn adductoren van mijn linker been zijn aan het protesteren.....
Er zitten hier en daar nog stukjes in waar er nog een paar hoogtemeters kunnen gewonnen worden of die moeilijk liggen wegens gebrek aan snoeiwerken.
Dat zit er nog aan te komen

Mijn bedoeling is inderdaad om dit te gebruiken als training voor mijn benen om ooit eens meerdaagse te kunnen gaan rijden in de Pyreneeën of Alpen. Door de verspreiding van de HM's is het haalbaarder dan 2000HM op 60Km zoals in de Ardennen en ideaal om spieren te kweken. Ik doe er wel nog wa langer over dan jij

Merci voor de review!


PS: De parking is hier een HOT item in de stad..... zeker pre verkiezingen. Ik moet eigenlijk zelf eens goed zoeken waar je hier gratis een hele dag kan parkeren.... Na 18h is het gratis en de zondag ook, dat wel. Of op de kerkhoflaan in Buizingen aan het kerkhof. Is kort tegen de start.