Mountainbike.be

Het is echt wel een zalig bakske.
Parijs-Roubaix met zo'n geriefke moet wel lekker cruisen zijn.

Edlisjas schreef:Ben ik de enige die de foto's niet kan zien?

Nee je bent niet de enige... Zie ook geen foto's...

Simpson schreef: Rijdt zalig , maar stuurt erg nerveus waardoor ik de asfalt al van dichtbij zag

Maar ook op de kasseien gereden en een ongekende luxe tegen hoge snelheid

Oei, dat is raar.
Ik zou net denken dat ze een racefiets die ook off-road z'n mannetje moet kunnen staan een iets rustiger stuurgedrag zouden geven.

Thx , telkens loopt dat mis , die foto's plaatsen .

Heb gisteren eens de vele Romeinse wegen in het verre Limburg uitgetest , ondanks de nattigheid een enorme baanvastheid . Maar in de bochten merk je erg snel waar de grens ligt .
Ik rijd tubeless met 3bar , er zou nog iets minder inkunnen .

Ondertussen is ook dat schreeuwlelijk stuurlint verdwenen

Nu zie ik over welke fiets het hier gaat. Dit soort fiets zie je zeker niet elke dag. Origineel en knap!

Simpson schreef:Ik rijd tubeless met 3bar , er zou nog iets minder inkunnen .

Iets? Veel bedoel je....


Hoeveel veerweg heeft de Lefty zo?

Neen , er wordt aanbevolen om niet onder de 45psi te gaan .
Plus het is een fiets voor op de baan en veld , dus met veel minder druk heb je meer grip maar bolt het voor gene meter .
Komt daarbij dat lichaamsgewicht ook meetelt , kortom iets minder kan , veel minder niet .

De Lefty Oliver heeft 30mm veerweg .

Ohja , ondertussen gemerkt dat onder 2,8bar rijden , de rijcondities verslechteren

Ik heb eens wat reviews van deze fiets opgezocht toen je hem hier hebt gepost, omdat ik het model totaal niet kende.

Uit die reviews blijkt inderdaad dat de druk laten zakken goed is om off-road te gaan rijden, maar dat je dan wel veel sneller de limieten tegen komt op asfalt in de bochten.
Eigenlijk moet je altijd een pompje bij hebben om met de druk te kunnen spelen naargelang het terrein.

Ik heb sinds enkele maanden een Slate (de Apex1). Vooral gekocht als winterfiets. De 42 mm 650b Panaracer slicks reden prima, maar vijf keer plat rijden op 1.500 km vond ik er net iets over. En vermits ik de Slate vooral als slecht weer wegfiets gebruik was een upgrade naar gewone 28" wielen met een setje bombproof racebandjes meer aangewezen.

Dus een handgespaakt setje laten maken. Dt RR511db velgen met Sapim Race spaken en een Novatec achternaaf en Powerway Lefty voornaaf.
Een Fizik Antares zadel en een Chinees carbon zadelpen zijn de enige aanpassingen.

" onclick="window.open(this.href);return false;