Hello,
Op mijn nieuwe MTB staan er Schwalbe Racing banden op.
Hoeveel druk mag/moet hier eigenlijk opgezet worden bij een gewone toertocht?
Alvast bedankt.
Dirk
Banden Schwalbe Racing
-
bert bibber
- Mountainbiker
- Berichten: 714
- Lid geworden op: ma 04 dec 2006 20:29
- Rijdt met: Giant Cadex, TREK 8500 ( mod 2007 )
dit is een zeer moeilijk onderwerp
en ga je zelf moeten ondervinden.
- de tocht zelf is ook belangrijk ( modder, zand, droog, nat )
- de Schwalbe Racing zijn voor doge tochten !!!
waar er veel modder is zul je snel merken dat deze banden niet goed zijn.
pas op want ik persoonlijk vindt dat die banden zeer goed zijn voor droog en harde ondergrond
maar er is zeer weinig zijdelingse grip dus zeer gevaarlijk als je in een een gleuf of een spoor zit, voor valpartijen.
wat de druk betreft ik pomp deze bij droog weer 3,5 bar tot 4 bar
zelfs tot max 6 bar )
en bij nat weer laat ik de banden af tot 2 bar
Bert
en ga je zelf moeten ondervinden.
- de tocht zelf is ook belangrijk ( modder, zand, droog, nat )
- de Schwalbe Racing zijn voor doge tochten !!!
waar er veel modder is zul je snel merken dat deze banden niet goed zijn.
pas op want ik persoonlijk vindt dat die banden zeer goed zijn voor droog en harde ondergrond
maar er is zeer weinig zijdelingse grip dus zeer gevaarlijk als je in een een gleuf of een spoor zit, voor valpartijen.
wat de druk betreft ik pomp deze bij droog weer 3,5 bar tot 4 bar
zelfs tot max 6 bar )
en bij nat weer laat ik de banden af tot 2 bar
Bert
-
devil biker
- Mountainbiker
- Berichten: 2500
- Lid geworden op: do 18 mei 2006 19:44
- Rijdt met: cube ltd team , trek top fuel 8 2010
- Contacteer:
-
Max Power
- Mountainbiker
- Berichten: 799
- Lid geworden op: ma 19 dec 2005 00:36
- Rijdt met: Orbea Compas /Schwinn Mesa Aluminum
wegens een kapotte drukmeter blaas ik mijn banden als volgt op nu:
vrij hard blazen zodat ze bijna niet meer in te drukken zijn met de duim. Daarna even je voorwiel op een borduurrand zetten (alsof je een snakebite zou willen) en kijken hoe ver die indrukt. Ik blaas bij/los wat totdat er bij maximale kracht ongeveer 1/3 ingedrukt kan worden. Zo zit ik toch niet op superharde banden te rijden en moet ik niet bang zijn van snakebites. Ik denk dat dit overeenkomt met ongeveer of iets minder dan 3 kg.
vrij hard blazen zodat ze bijna niet meer in te drukken zijn met de duim. Daarna even je voorwiel op een borduurrand zetten (alsof je een snakebite zou willen) en kijken hoe ver die indrukt. Ik blaas bij/los wat totdat er bij maximale kracht ongeveer 1/3 ingedrukt kan worden. Zo zit ik toch niet op superharde banden te rijden en moet ik niet bang zijn van snakebites. Ik denk dat dit overeenkomt met ongeveer of iets minder dan 3 kg.
-
bert bibber
- Mountainbiker
- Berichten: 714
- Lid geworden op: ma 04 dec 2006 20:29
- Rijdt met: Giant Cadex, TREK 8500 ( mod 2007 )
bij nat weer nobby nicDirk58 schreef:Bert,
Ik had inderdaad ook al wat ondervonden. De eerste keer was het droog en kon ik perfect rijden. Zalig eigenlijk. De daaropvolgende week was het iets natter en had ik 3 valpartijen.
Welke banden leg jij dan op?
Dirk
heb je meer zijdelingse grip en zijn zeer goed voor grepels,sporen,gleuven
heb wel gehoord dat de nieuwe racing ralf van 2008
meer zijdelingse grip heeft maar heb ze nog niet gezien
bert
-
K-tch
- Mountainbiker
- Berichten: 9
- Lid geworden op: ma 14 aug 2006 11:19
- Rijdt met: Cube Reaction HS33 (2008)
Ik kom net terug van een weekje Ardennen, heb voorraan een Nobby Nic en achter een Racing Ralph liggen (2008), en dat ging eigenlijk best wel in het slijk. Enkel op de slijkerige stukken waar ik echt kracht moest zetten merkte ik wel dat die grip achteraan niet ideaal was, maar niet al teveel problemen ondervonden door met deze banden te rijden.
Voor de slijktochten die eraankomen ben ik wel van plan om achteraan iets anders te leggen (Michelin xcr mud of at)
Voor de slijktochten die eraankomen ben ik wel van plan om achteraan iets anders te leggen (Michelin xcr mud of at)
Het is wel zo dat het 2008 model en meer uitgesproken profiel heeft gekregen dan de vorige versies (dat waren bijna slicks 
)
Voor de druk: Ik pomp mijn banden net zo hard tot ze nog een beetje inzakken als ik op de fiets zit. Voor mij is dat een goed systeem.
biedt altijd wel genoeg grip, banden hard pompen voor weinig rolweerstand doe ik niet aan mee (want ik rijdt met little alberts)
)Voor de druk: Ik pomp mijn banden net zo hard tot ze nog een beetje inzakken als ik op de fiets zit. Voor mij is dat een goed systeem.
biedt altijd wel genoeg grip, banden hard pompen voor weinig rolweerstand doe ik niet aan mee (want ik rijdt met little alberts)
-
josvantbos
- Mountainbiker
- Berichten: 93
- Lid geworden op: do 13 apr 2006 14:03
- Rijdt met: bianchi
dirk,
de meeste beginnende MTBers maken de fout door hun banden veel te hard te zetten, (zoals bert bibber) ze denken dat hard opgepompte banden sneller en beter rijd maar dat is helemaal niet zo.
ik rij met de Racing ralph alle tochten en wedstrijden, is het droog of modder, behalve in de ardennen dan leg ik de Nobby nics
met druk moet je een beetje spelen en ondervinden, ik pomp mijn voorband meestal op 1.8 bar en achter op 2.2 en ik rij NIET tubless. (wel opletten voor snake-bites)
probeer ook je voorband steeds 0.3 - 0.5 bar platter te zetten dan je achterband omdat op je achterband het meeste gewicht zit.
ik raad je aan om vooraan tussen de 2 en 2.5 bar te zetten en achter tussen 2.5 en 3 bar, je zal zien dat je VEEL meer grip hebt, minder zal hotsen en botsen = meer confort, je snelheid zal hoger liggen, beter bochten nemen, ....
meer dan 3 bar mag enkel als je een ritje op de weg wil doen (pomp dan 4.5 bar in beide banden).
kijk eens op de flanken van de banden, daar staat de min en max bandendruk op. bij Racing Ralph is deze min: 2.5 bar en max: 4 bar
6 bar zoals bert bibber
probeer eens en mocht je nog vragen hebben laat maar weten dan
de meeste beginnende MTBers maken de fout door hun banden veel te hard te zetten, (zoals bert bibber) ze denken dat hard opgepompte banden sneller en beter rijd maar dat is helemaal niet zo.
ik rij met de Racing ralph alle tochten en wedstrijden, is het droog of modder, behalve in de ardennen dan leg ik de Nobby nics
met druk moet je een beetje spelen en ondervinden, ik pomp mijn voorband meestal op 1.8 bar en achter op 2.2 en ik rij NIET tubless. (wel opletten voor snake-bites)
probeer ook je voorband steeds 0.3 - 0.5 bar platter te zetten dan je achterband omdat op je achterband het meeste gewicht zit.
ik raad je aan om vooraan tussen de 2 en 2.5 bar te zetten en achter tussen 2.5 en 3 bar, je zal zien dat je VEEL meer grip hebt, minder zal hotsen en botsen = meer confort, je snelheid zal hoger liggen, beter bochten nemen, ....
meer dan 3 bar mag enkel als je een ritje op de weg wil doen (pomp dan 4.5 bar in beide banden).
kijk eens op de flanken van de banden, daar staat de min en max bandendruk op. bij Racing Ralph is deze min: 2.5 bar en max: 4 bar
6 bar zoals bert bibber
probeer eens en mocht je nog vragen hebben laat maar weten dan
