MTB cassette wisselen

[philippe daems]

Ik rij momenteel met een Shimano cassette M7000 11speed 11-42.

Kan ik deze vervangen door een SHIMANO 105 CS-5800 11-SPEED HG EV CASSETTE.

De 42 achteraan vind ik veel te groot en wil bij de kleintjes maar 1 tand schakelen.

Alvast bedankt voor de reacties.

[Free_ltd]

Geen idee of dat gaat, maar een 105 casette is niet voor MTB, maar voor op een racefiets.
Gij moet nogal kracht in uw benen hebben om een 42 te groot te vinden ofwel is het bij jullie helemaal plat zonder bergjes Met nen 28 achteraan zou ik in mijne regio enorm veel stappen naast de fiets

[philippe daems]

Er zit een beetje kracht in, maar de voorste tandwielen (tjes) zijn maar 34 en 24.

Dus kan je de beentjes heel zot laten draaien.

[G-m@n.]

dat moet lukken ja, enkel opletten met de lengte van u ketting maar dat zal ook wel ok zijn.

[De Wreter]

Geen idee of dat gaat, maar een 105 casette is niet voor MTB, maar voor op een racefiets.
Gij moet nogal kracht in uw benen hebben om een 42 te groot te vinden ofwel is het bij jullie helemaal plat zonder bergjes Met nen 28 achteraan zou ik in mijne regio enorm veel stappen naast de fiets

Ge moet daar nie zo mee lachen, ik rij op één MTB ook met een race cassette. Als je dubbel of triple rijdt vanvoor is dat zo goed als overal tot overal inzetbaar.
En het rijdt een stuk fijner.

[PainSosis]

Geen idee of dat gaat, maar een 105 casette is niet voor MTB, maar voor op een racefiets.
Gij moet nogal kracht in uw benen hebben om een 42 te groot te vinden ofwel is het bij jullie helemaal plat zonder bergjes Met nen 28 achteraan zou ik in mijne regio enorm veel stappen naast de fiets

Ge moet daar nie zo mee lachen, ik rij op één MTB ook met een race cassette. Als je dubbel of triple rijdt vanvoor is dat zo goed als overal tot overal inzetbaar.
En het rijdt een stuk fijner.

24 vooraan 28 achteraan: 24/28 = 0,85

Voor het betere Ardennen werk hoor je velen aanraden om bij een single speed toch maar nen 30 te steken vooraan.
Voor de meeste cassettes komt de verhouding dan tussen de 0,75 en de 0,60 te liggen.
Van bijna alle combinaties liggen de verhoudingen voor het kleinste verzet altijd tussen de 0,75 en de 0,60.

Niet alleen in de Ardennen maar ook op de hele steile technische klimmetjes (terrils ed.) of gewoon de steile bermen op en af moet je toch over serieuze benen beschikken om dat te kunnen met 0,85.
Niet ondoenbaar voor de getrainde atleet maar voor recreanten.....

[philippe daems]

Ik was al van plan om een wiel voor de Ardennen aan te schaffen en eentje voor het platte land.
In oktober rij ik een ritje op het strand, dan is het leuker met een race-casette denk ik.

[Free_ltd]

Geen idee of dat gaat, maar een 105 casette is niet voor MTB, maar voor op een racefiets.
Gij moet nogal kracht in uw benen hebben om een 42 te groot te vinden ofwel is het bij jullie helemaal plat zonder bergjes Met nen 28 achteraan zou ik in mijne regio enorm veel stappen naast de fiets

Ge moet daar nie zo mee lachen, ik rij op één MTB ook met een race cassette. Als je dubbel of triple rijdt vanvoor is dat zo goed als overal tot overal inzetbaar.
En het rijdt een stuk fijner.

24 vooraan 28 achteraan: 24/28 = 0,85

Voor het betere Ardennen werk hoor je velen aanraden om bij een single speed toch maar nen 30 te steken vooraan.
Voor de meeste cassettes komt de verhouding dan tussen de 0,75 en de 0,60 te liggen.
Van bijna alle combinaties liggen de verhoudingen voor het kleinste verzet altijd tussen de 0,75 en de 0,60.

Niet alleen in de Ardennen maar ook op de hele steile technische klimmetjes (terrils ed.) of gewoon de steile bermen op en af moet je toch over serieuze benen beschikken om dat te kunnen met 0,85.
Niet ondoenbaar voor de getrainde atleet maar voor recreanten.....

Zo bekijk ik dat allemaal niet
Ik reed voorheen met 38-34 vooraan en achteraan 11-36. Maar ben nu niet bepaald ne goeie klimmer en heb dus achteraf een 11-42 casette gestoken waarmee ik beter overal boven geraak

[PainSosis]

Van drivetrain wisselen kan prijzig zijn.
Toen ik wou weten of ik een double zou steken vooraan of bij single blijven heb ik onderstaande tabel gemaakt.
Gelijkaardige nummers zijn gelijkaardige verzetten.
Op die manier kan je u een id maken van wat je gaat kopen en hoe groot of klein je gaat stampen in vergelijking met wat je nu hebt.

Dankzij onderstaande tabel heb ik uiteindelijk gewoon een front derrie gekocht en double cranck 24-36 ipv een upgrade naar 12 speed.
Ik had een 11-42 steken van mijn origineel gemonteerde single speed 1x11

De verschillen van 0,75 en minder zijn te verwaarlozen maar ik heb toch graag dat ééne verzetje reserve onder de 0,7 voor de hele steile stukken.

[kevx]

Ik ben ook van plan om dit te doen. Nu ik geen racer meer heb doe ik geregeld baanritjes met de mtb. Met de niner 1x12 zit ik met een 36 voor altijd op de 4 kleinste achter te rijden waardoor deze snel slijten. Bestaat er al een baancassette hiervoor? Heb gelezen dat sram een xdr body heeft voor de racer waar een spacer tuss wordt geplaatst voor 11 speed cassettes. Zouden de cassettes hiervoor ook op een xd body passen?