Of om personen die pijltjes weg nemen af te schrikken...Streets schreef:het was een kettingzaag. (klein handig Stihlmodelletje)den Bart schreef: Volgens mij hadden ze zelfs een dompelpomp in de rugzak mee om de plassen leeg te zuigen, want het ligt er buiten al mijn verwachting in veel beter bij dan verwacht.
kan ook efficieënt zijn om omgevallen bomen te verwijderen
.
Gisteren (voor de regen) lag het parcours echt goed. Je kan laveren tussen de plassen. De modderstroken zijn ook nooit lang, een meter of drie en je bent er door. Een bandje met profiel is wel aangeraden om zonder stil te vallen door die stroken te komen. (I did it with a Geax Barro Marathon).Dickie schreef:Ik zou voor de grootste toer willen gaan, zo'n afstanden vind je niet gauw op tt'n.
Hopelijk denken de remblokskes er ook zo over, met een extra setje in de rugzak moet het zeker lukken.
Lagers en vorkdichtingen gaan een krakske krijgen imo na 100km door plassen dabben plus de occasionele modderstukskes, cfr. die blubberafdaling met de tractorsporen in Meise...
Dus 't wordt iig de rigid, hoe minder bewegende onderdelen, hoe beter
Hou nog wat bleke over he, want het zal later worden dan gewoonlijk!
We vertrekken nu naar het laarbeek voor daar een track uit te dokteren.PsYchO66 schreef:Is er daar aan laarbeekbos iets interessant uit te pijlen met dit weer? Ik kan me echt niet voorstellen dat die hellingskes te rijden zijn nu.
Hopen op een beetje deftig weer op zondag zelf, dat we dat toch meehebben
hopelijk kan ik morgen uwen achterband wa bewonderen 
