Trek Elite 8.6: RockShox Reba RKL stug!

[Dragunov]

Hi,

Me voorvering is niet zo soepel als ik zou willen, als ik op kasseien rij dan gaat het niet zo vlot als ik zou willen, ik had gedacht dat die voorvering de meeste schokken zou dempen...

Hoe pas je dit het best aan? Ik weet dat je links lucht kan inpompen, maar is er nu teveel lucht of te weinig lucht.

Ikzelf weeg 85kg, ik weet niet of dit een rol speelt voor de voorvering...

Op de vering zelf staat er gewoon het aantal psi per gewicht.

Maar op hoeveel psi is het comfortabel rijden zonder dat het lijkt of je zonder vering rijdt en vering staat niet locked!

Alvast bedankt!

Cheers,

Davy

[eL Tee]

http://forum.mountainbike.be/viewtopic.php?t=109160" onclick="window.open(this.href);return false;

[Dragunov]

Bedankt!

Zoiets zocht ik, maar vond het niet direct...

Vroeger nog iets anders gevonden, maar kvind die niet meer

[Dragunov]

Ok, me vering is dus solo air, kan enkel linksboven bijstellen, dat is al, links onderaan zit ik met een holle cilinder precies en rechts zit me lock.

Dus hoe moet je deze dan instellen om de oneffenheden te filteren.

Ik weet dat je bij twee kamers, eerst de positieve moet bekijken tot je SAG goed is en dan de negatieve afstellen zodat je je oneffenheden kan eruitfilteren. Maar met een solo air, zoals ik, heb je enkel 1 kamer dat je kan regelen.

Hoe kan je je dan je SAG regelen EN je oneffenheden filteren??

Alvast bedankt!

[Dickie]

Ok, me vering is dus solo air, kan enkel linksboven bijstellen, dat is al, links onderaan zit ik met een holle cilinder precies en rechts zit me lock.

Dus hoe moet je deze dan instellen om de oneffenheden te filteren.

Ik weet dat je bij twee kamers, eerst de positieve moet bekijken tot je SAG goed is en dan de negatieve afstellen zodat je je oneffenheden kan eruitfilteren. Maar met een solo air, zoals ik, heb je enkel 1 kamer dat je kan regelen.

Hoe kan je je dan je SAG regelen EN je oneffenheden filteren??

Alvast bedankt!

Je moet mss ook wat geduld hebben.
De o-ringen en de bushings lopen nog wat in en na wat kms spreekt de vork al wat makkelijker aan.
Je kunt best experimenteren met de sag.
De tabellen geven meestal een te hoge druk aan...
Vorkpompje meenemen onderweg en hetzelfde traject meermaals doen en evtl de druk wat aanpassen.
Solo-air betekent dat de vork de druk van de negatieve luchtkamer zelf gelijk zet met de positieve.
Zo heeft Rock Shox de vorken simpeler en lichter willen maken.
Met vragen over de juiste instelling, naar elkaar lekkende luchtkamers met Dual Air, zijn er al ganse forums vol getypt. , maar hoop toch dat mijne Dual air het lang volhoudt...

[Dragunov]

Alvast bedankt!

Ik weeg zo'n 85kg, de sag heb ik al gezien, er staan zelfs op de schokdempers, het percentage van demping

Ik las enkel over dubbele instelbare kamers, dat had ik nu onder de knie

Heeft FOX misschien nog geadvanceerde schokdempers?

Heb wel al gekeken bij FOX naar de 2014 modellen, maar enorm veel schokdempers beschikbaar

[funkstar]

Probeer je rebound al eens wat langzamer te zetten, dan gaat het gevoel dat je naar boven gekatapulteerd wordt al weg.
En waarom zou een fox beter zijn dan een RS Reba?
Ik heb nu een reba RLT, voorheen een fox RL FIT, een wezenlijk verschil voel ik niet echt. De reba is wel beter afstelbaar, vooral de floodgate is een schitterende uitvinding.

[Dragunov]

Ik weet zelfs niet of dit alles kan ingesteld worden, enkel bovenaan de positieve kamer zie ik

[funkstar]

Rebound is de rode draaiknop onderaan de rechter vorkpoot.

[Dragunov]

Bedankt!

Eens zien dan