Radeloos... Cannondale Jekyll BB30 setup?

[Sayn]

Ik ben een Cannondale Jekyll aan het opbouwen. Momenteel is de volgende stap het crank en het bottom bracket. Het frame is voorzien voor BB30 systeem en er zitten momenteel nog geen lagers/circlipsen in. Nu ben ik compleet een leek op dit gebeid.

Ik heb wat liggen rondneuzen op dit forum en zag dat er nogal wat mensen problemen hebben met BB30. Rendement, duurzaamheid, betrouwbaarheid,... Aangezien dit niet de meest goedkope bike is zou ik het toch fatsoenlijk willen doen.

Ik zit met volgende problemen:
- Bestaat er een adapter om het huidige BB30 systeem om te zetten naar BSA. Let wel, de breedte is 73mm ipv 68 (voor 68mm vond ik wel adapters)
- Indien het toch een BB30 bottom bracket moet worden, welke lagers (liefst keramisch) heb ik dan nodig om een Sram XO 2X10 crank te monteren? Blijkbaar is er hier ook nog verschil tussen op het gebied van spindle dikte, dichtingen, ...

Kan iemand mij hiermee verderhelpen, I'm stuck! :)

Alvast bedankt!

[Den Deze]

Weet niet of er veel verschil opzit maar ik ben dit onlangs tegengekomen:

=> http://www.wielertoerist.be/forum/viewt ... 0+kloterij

[Sayn]

Heb ik ook al naar gekeken maar mijn BB is 73mm breed en ik vind enkel adapters voor 68mm brede BB's... Toch bedankt!

[Japie carbon]

In je frame moeten BB30 lagers, dan kan je een BB30 crank (met 30mm as) monteren.

Of je moet er een adapter in monteren om een normale crank te plaatsen (24mm)

[RigolleM]

Heb ik ook al naar gekeken maar mijn BB is 73mm breed en ik vind enkel adapters voor 68mm brede BB's... Toch bedankt!

Aub!
Ik weet niet welke topics je hebt zitten lezen, maar wat bedoel je met rendement en betrouwbaarheid?
Duurzaamheid daar scoor je een punt, ook al heb ik al het geluk gehad om 2 jaar met dezelfde lagers te rijden... en vorig jaar maar één zijde vervangen... dus derde jaar uitgereden met originele lager. Het waren wel keramische... en de fiets doet zo'n 1 500km/jaar (zomerfiets).
Op mijn winterfuts moet ik 2 x jaar de lagers vervangen, maar de lagers komen dan ook vaker in aanmerking met water/vuil.
Maar in mijn standaard BB tijdperk heb ik ook eens op één jaar en fiets 3 x set externe cups versleten, en ja de BB was afgevlakt, dus valt het eigenlijk best mee met BB30... als je regelmatig wat basis onderhoud doet aan de lagers (lees: regelmatig eens bijvetten).

[Sayn]

Het onderhoud is geen probleem. Maar ik weet niet of het regelmatig in en uitpersen van de lagers zo goed is voor het frame en het bb-huis. Het is niet de goedkoopste fiets en ik wil het toch betrouwbaar houden allemaal. Optimaal zou zijn als ik er een adapter in kan plaatsen die mij toelaat een standaard GXP crank met lagers te monteren. Ik heb reeds adapters gevonden van Sram en FSA voor 68mm brede bb's maar voor 73 heb ik nog niets gevonden.

Weet iemand of er misschien nog alternatieven zijn?

[RigolleM]

Het onderhoud is geen probleem. Maar ik weet niet of het regelmatig in en uitpersen van de lagers zo goed is voor het frame en het bb-huis. Het is niet de goedkoopste fiets en ik wil het toch betrouwbaar houden allemaal. Optimaal zou zijn als ik er een adapter in kan plaatsen die mij toelaat een standaard GXP crank met lagers te monteren.

Frame ondervindt daar niks van, je duwt op de lagers en niet op het frame...

Ik heb reeds adapters gevonden van Sram en FSA voor 68mm brede bb's maar voor 73 heb ik nog niets gevonden.

Weet iemand of er misschien nog alternatieven zijn?

Klik eens op de link hierboven, maw op de aub

[Sayn]

Dat had ik niet gezien, sorry
Heeft iemand ervaring met deze dingen? :
http://www.guru-sport.com/p/265/kcnc-bb30-adapter

[Flashy]

Of hier : http://all4bikes.be/ecom/catalog/produc ... id=1554188

Ziet er zo uit :

De BB30 Adapter voor BSA maakt het gebruik mogelijk van 68 mm trapassen met Engelse draad of 73 mm trapassen met Engelse draad met afstandhouders in de frames, ontworpen met 68 mm BB30 trapashulzen.

[MirFlash]

Met keramische, bijna 2 jaar nu, ik ken er ook nog enkele in het zuiden van het land die daar ook al een goei 2 jaar mee rijden met keramische.
Die std lagers ingevet gaan ook wat langer mee.

Hebt ge een BB30 crank à la Dale (met beide armen afneembaar, dan is het gemakkelijker in te vetten nadien, gn stress op de lagers en uw as/frame gaat ook langer mee (alhoewel dit laatste bij sommige niet echt een argument is. )

Anderzijds op de vlo van m'n vrouw staat er een vierkante Ti die al >75000 km heeft (waarvan >10000 km MTB) en nog altijd bolt zoals den eerste dag ... die is >20 jaar, elk jaar open en invetten that's it

PS: Ah die goeie oude tijd, alles was beter ...