Goede tip, starten aan een deelnemend hotel ipv toeristische dienst, ik ga het eens opzoeken...SteveHillen schreef:Idd dat is niet teveel. Ik wil maar zeggen dat normaal gezien de hotels die pakketten beschikbaar hebben waardoor je last minute kan registreren
Same plan.TaurineR schreef:Voila, ingeschreven voor volgende week...
Starten om +-8uur in Malmedy, en papieren afhalen in Butgenbach (dan zal toeristisch bureau wel al open zijn).
Ik mis dan wel 2 gaatjes in mijn kaart, maar dat is dan ook maar zo.
En volgende week een mooie dag kiezen zonder regen!
Ja, maar staat niet op website om in te vullen als ophaaladres.SteveHillen schreef:Ik zou dan eens passeren bij Val d'arimont. is dat niet net naast malmedy?
is vanaf 7:30 beschikbaar om te starten staat op de website
succes!
Zin om samen rijden, of samen te vertrekken?sam2300 schreef:Same plan.TaurineR schreef:Voila, ingeschreven voor volgende week...
Starten om +-8uur in Malmedy, en papieren afhalen in Butgenbach (dan zal toeristisch bureau wel al open zijn).
Ik mis dan wel 2 gaatjes in mijn kaart, maar dat is dan ook maar zo.
En volgende week een mooie dag kiezen zonder regen!
Zie PBTaurineR schreef:Zin om samen rijden, of samen te vertrekken?sam2300 schreef:Same plan.TaurineR schreef:Voila, ingeschreven voor volgende week...
Starten om +-8uur in Malmedy, en papieren afhalen in Butgenbach (dan zal toeristisch bureau wel al open zijn).
Ik mis dan wel 2 gaatjes in mijn kaart, maar dat is dan ook maar zo.
En volgende week een mooie dag kiezen zonder regen!
Onopgewarmd en stuurfout waren de onbetwiste oorzaken. Mijn gedeukte ego werd gelukkig verzacht door de mooie omgeving en ik zette mijn tocht verder. Knap. Ritje niet op Strava gezet?sam2300 schreef:Dus.
Vertrokken in Malmedy rond 08u00, vol goede moed en plannen direct de track gevonden et en avant. Om 08u01 stond ik al te voet op de eerste klim.
Het werd al snel duidelijk dat de bepijling ondermaats was. De pijltjes stonden er wel altijd, maar vaak na/in een bocht. Gpx op het Garmin scherm. Ter hoogte van Butgenbach 2 Duitsers tegen gekomen die ook de pijltjes aan het zoeken waren. Na uitwisselen van enige Engels/Duitse beleefdheden bleek 1 van hen bij het Rose XC team te rijden en de andere was vorig jaar 2e op de 90km van de RDHF. Geen spek voor mijn bek dus, en wijselijk afgehaakt. Van in Butgenbach tot in Ouren nergens geen refill mogelijkheden meer en is toch een stuk van 65km, opgelet hiervoor.
Parcours verveelde ondertussen nooit, zonder extreem te zijn. Er zullen vast wel technischere rondjes uit te tekenen zijn, maar ik hoef niet zo nodig 170km op het puntje van mijn zadel te zitten.
Het stuk tussen Ouren en St Vith was dodelijk. Enkele zadel-in-reet beklimmingen direct gevolgd door rechtstaande afdalingen deden het licht uitgaan.
In St Vith even moeten gaan zitten + cola + kop in fontein. De moed zakte wat in de schoenen met nog 30km te gaan, maar een blik op het hoogteprofiel deden nog veel dalende km's vermoeden.
Verstand op 0 en trappen dus. Het laatste stuk richting Malmedy bevatte nog enkele technische wortel/steen afdalingen, opletten voor stuurfouten na 170km. Nergens last gehad van de begroeiing en (het debacle bij de openingsklim buiten beschouwing gelaten) slechts 1x moeten afstappen voor een omgevallen boom. Nooit zo tevreden geweest over de extra euro's die ik in een fully investeerde, met een hardtail had ik sowieso niet uitgereden.
Uiteindelijk binnen gekomen met 180km en 3820hm, en TaurineR nog ontmoet in de plaatstelijke Quick.
Kortom, het is een heel mooie rit, dus als je er echt van wilt genieten rijdt je deze best op 2 dagen. Maar wie ben ik om Mathieu Van Der Poel tegen te spreken: Don't settle for silver.
Vreemd want ik vond de pijlen top.sam2300 schreef:Dus.
Vertrokken in Malmedy rond 08u00, vol goede moed en plannen direct de track gevonden et en avant. Om 08u01 stond ik al te voet op de eerste klim.
Het werd al snel duidelijk dat de bepijling ondermaats was. De pijltjes stonden er wel altijd, maar vaak na/in een bocht. Gpx op het Garmin scherm. Ter hoogte van Butgenbach 2 Duitsers tegen gekomen die ook de pijltjes aan het zoeken waren. Na uitwisselen van enige Engels/Duitse beleefdheden bleek 1 van hen bij het Rose XC team te rijden en de andere was vorig jaar 2e op de 90km van de RDHF. Geen spek voor mijn bek dus, en wijselijk afgehaakt. Van in Butgenbach tot in Ouren nergens geen refill mogelijkheden meer en is toch een stuk van 65km, opgelet hiervoor.
Parcours verveelde ondertussen nooit, zonder extreem te zijn. Er zullen vast wel technischere rondjes uit te tekenen zijn, maar ik hoef niet zo nodig 170km op het puntje van mijn zadel te zitten.
Het stuk tussen Ouren en St Vith was dodelijk. Enkele zadel-in-reet beklimmingen direct gevolgd door rechtstaande afdalingen deden het licht uitgaan.
In St Vith even moeten gaan zitten + cola + kop in fontein. De moed zakte wat in de schoenen met nog 30km te gaan, maar een blik op het hoogteprofiel deden nog veel dalende km's vermoeden.
Verstand op 0 en trappen dus. Het laatste stuk richting Malmedy bevatte nog enkele technische wortel/steen afdalingen, opletten voor stuurfouten na 170km. Nergens last gehad van de begroeiing en (het debacle bij de openingsklim buiten beschouwing gelaten) slechts 1x moeten afstappen voor een omgevallen boom. Nooit zo tevreden geweest over de extra euro's die ik in een fully investeerde, met een hardtail had ik sowieso niet uitgereden.
Uiteindelijk binnen gekomen met 180km en 3820hm, en TaurineR nog ontmoet in de plaatstelijke Quick.
Kortom, het is een heel mooie rit, dus als je er echt van wilt genieten rijdt je deze best op 2 dagen. Maar wie ben ik om Mathieu Van Der Poel tegen te spreken: Don't settle for silver.
