Ik had eerst de trialtech velg luchtdicht gemaakt met ducktape, twee ventielgaten maken (ik had geen zin om in de velg te boren, dus had ik een rondelle tussen de ducktape gestoken waar de velg uitgefreesd was, zo kon ik toch een ventiel luchtdicht vastzetten). Dan een dun 24" bandje op de velg, een...

Ik heb een poosje met zoiets zelfgefabriceerd gereden in de sandman, was vooral bedoeld als beadlock bij extreem lage druk (minder dan een halve bar) en om thuis te geraken met een lekke buitenband maar hielp misschien ook wel om de velg te beschermen?? Was vooral :wink: een hoop miserie en nog wat ...

De voorspelde wind en het advies om uit de bossen te blijven hebben me toch ook doen opteren voor een ritje op de weg.

Ik had geen zin om 2x een uurtje in de auto te zitten om ter plekke te horen de helft van het bos afgesloten is

Ti framebouwers gebruiken normaal buizen met een kleine diameter om het frame licht te houden, die buizen blutsen niet, hebben een extreem harde, oxidelaag als bescherming, blijven extreem lang veerkrachtig wat veel comfort geeft en een lange duurzaamheid garandeert,... Om toch extra torsiestijfheid...

Over de floyds: Ik begin eraan te denken om de ronde van Vlaanderen te rijden met dikke banden ipv met de koersfiets

Als de organisatoren van een TT de moeite zouden nemen om hun eigen reglement af te dwingen dan zou die hele helmdiscussie hier niet gevoerd worden!

En, als je zo iemand zonder helm passeert, bedenk dan: Als er niks inzit is er ook niks om te beschermen

Als de organisatoren van een TT de moeite zouden nemen om hun eigen reglement af te dwingen dan zou die hele helmdiscussie hier niet gevoerd worden!

En, als je zo iemand zonder helm passeert, bedenk dan: Als er niks inzit is er ook niks om te beschermen

En gij blijft met de MTB rijden??

De challetjes in het vakantiepark van Vencimont (Gedinne) "Le village" zijn best interessant voor mountainbikers.

Ik ben precies de enige die vond dat het strand er te snel bijlag??

Zal toch aan de dikke banden liggen dan