Wow, bedankt voor het uitgebreide antwoord

Met behulp van een platte bektang omwikkeld met wat nylon tape (om de schakels niet te beschadigen) heb ik de link los kunnen doen

Er komt weer witte rook uit de schoorsteen! Toet toet!

Indien je het zonder kettingpons, slijpschijf of ijzerzaag kan, vertel me het geheim

Tijdens het winterseizoen rijd ik met Continental Vapor's, een echte topper! Weinig rolweerstand en toch voldoende grip.

Tijdens de zomermaanden rijd ik met Racing Ralph's 2.1

De leader lijkt me eveneens een zeer goede band voor droge omstandigheden.

Tiens, in het bijgeleverde boekje staat nochtans dat er een positief sluitsysteem gebuikt wordt, waardoorje een pons moet gebruiken om de link opnieuw te openen. Dus gewoon uit elkaar schuiven? Had dit al is eventjes geprobeerd, maar bij mijn SRAM ging dit vanzelf, bij KMC leek het niet echt te vlot...

Weet iemand waar ik voor mijn KMC X9 gold ketting (gekocht bij Bike2build) de passende powerlink ergens kan vinden?

De meegeleverde kan na montage niet meer geopend worden tenzij met een kettingpons. Moet namelijk de ketting even opendoen om een nieuwe voorderailleur te monteren.

Merci!

Dit lijkt me een zeer interessant boek :

http://www.parktool.com/tools/BBB_1.shtml

Ik heb ooit de Hope Mini's gehad, de voorloper van de Mono's - vooraan 180mm, achteraan 160mm. Qua remkracht niets bijzonders, ze doen hun werk goed, niet meer niet minder. Toen de originele remblokken versleten waren heb ik een setje EBC gold gemonteerd, een teleurstellende ervaring. De originele r...

Ben er al verscheidene keren geweest, Daniel (de eigenaar) is een sympathieke kerel en weet waarover hij het heeft

Eclipse, te krijgen bij http://www.barracuda.be Let wel dat indien je latex + velglint neemt, je voor het juiste type velg bestelt. Indien je enkel de latex nodig hebt, kan die apart besteld worden.

Dit lijkt me anders ook interessant :

The Big Blue Book of Bike Repair (Parktool)

http://www.parktool.com/tools/BBB_1.shtml