Aardbei schreef:Of omdat Bikepoint in Schepdaal problemen had met de invoerder wegens wanbetaling voor geleverde goederen en jij door Bikepoint gesponsord bent ...

Idd, als je NOZisch niet wil betalen....

Aanwezig !

1) Zorg ervoor dat je een klim begint aan een lage hartslag
2) Probeer je tred zo te bepalen dat je comfortabel blijft rijden tot 2/3 van de klim - rechtstaan en aan je stuur trekken helpt, maar schakel dan een tandje kleiner (groter verzet dus)
3) draai alles open het laatste 1/3 stuk

Schoon gezegd Sunn.

En als extra : Duitsland vergelijken met België ? We zijn een klein landje, Duitsland is zoveel groter. Meer afzet. Lagere inkoopprijzen.

Gurt11 schreef:Wel 'maar' een Suntour XCR vork...

Suntour is toch wel waar voor z'n weinige geld. Ze zijn fel verbetert....

En als je graag AM rijdt met je XC bike ? En dan nog 'ns downhill prefereert ? Maar 't mag dan weer niet te steil zijn, anders heb je wat beters nodig dan een XC bike....

Man man man. Een gewone LBS die af en toe wat fietsen afneemt heeft een marge van 1.6. Staat er dus iets in de winkel van 1000 €, dan kost 'm dat aan inkoop 625 € zonder BTW. Reken daar nog 21% BTW bij, dan komt dat dus op 756 €. Kan 'm dat dus aan 1000 € verkopen, dan is het verschil 244 €. Hierva...

Man man man. Een gewone LBS die af en toe wat fietsen afneemt heeft een marge van 1.6. Staat er dus iets in de winkel van 1000 €, dan kost 'm dat aan inkoop 625 € zonder BTW. Reken daar nog 21% BTW bij, dan komt dat dus op 756 €. Kan 'm dat dus aan 1000 € verkopen, dan is het verschil 244 €. Hiervan...

Ik vraag me af waarom nys nu ineens tijdens en snelle wedstrijd met heel veel acceleratie overschakelt naar zwaardere wielen! Eerst carbon me lichte tube en nu ne crest me zwaar bande? Logica is een beetje zoek. 1) Die lichte tube waren nogal niet-lekbestendig, goeie keuze dus 2) Over carbon wielen...