Mio zou ik afblijven. Bij ons in de fietsclub is iedereen die één à twee jaar geleden een Mio had intussen overgestapt naar iets anders. Rampzalige toestellen in de regen, dus voor MTB zou ik er zeker afblijven. Ik had vroeger een Garmin Edge 705. Daar was ik best tevreden van, maar ik vind Garmin n...

Ik heb zelf een FR235. Batterijduur valt goed mee, eigenlijk. Per uur fietsen gaat er 10% van de batterij, dus batterij kan tochtjes van een dikke 9u aan. Ik gebruik de FR eigenlijk gericht voor looptrainingen en als dagdagelijks polshorloge, maar ik registreer er ook mijn fietsritten mee. Ik gebrui...

10mm veerweg verschil, dat ga je bijna niet merken.
Zeker niet als de fiets nieuw voor je is.

Ik ben donderdag in St Vith voor het werk en twijfel om de fiets in de auto te gooien en een uurtje of drie te gaan biken daarna.
Is de ondergrond daar doenbaar nu? Ze geven donderdag vriesweer.
Iemand tips voor een leuke route. GPS-track of uitgepijlde route?

Hangt er ook wat van af hoe professioneel je het wil georganiseerd hebben. Ik ben ook een grote fan van de kleine verdoken pareltjes, waar je kan starten wanneer je wil en het veel rustiger is op het parcours. Soms gaat het dan wel eens mis met de bepijling, of wordt je (bij de chrono in Surice vori...

Ik wissel om de twee- à driehonderd kilometer (ik hou dit bij in een Excelletje). Ik gebruik gewoon een powerlink. Vroeger (9-speed) was dit een hersluitbare die ik gewoon met de hand kon openen en sluiten. Nu (11-speed) is dit er één die in principe voor eenmalig gebruik is, maar met een tang voor ...

Zal wat pech zijn geweest.
Ik heb al twee Force cranks moeten vervangen daardoor. Sindsdien geen carbon cranks meer voor mij.

Op de MTB wissel ik af tussen twee kettingen om zo de slijtage aan tandwielen en cassette wat te verminderen.
Vroeger (9-speed) was alles na 3000 km wel op.
Nu rij ik 1x11 (Shimano) en na 4000 km ziet alles er nog verrassend goed uit eigenlijk.

Ik wil jullie niet ongerust maken, maar de Next SL is nu ook niet de meest betrouwbare crank. Ik hoor regelmatig over problemen met de insert waar de schroefdraad voor de pedaal in zit die los komt. Ik vind het eigenlijk wel raar dat ze problemen hebben met het crankstel: als er nu één ding is wat S...

Nog een extra tip: Ik heb al veel banden gehad die met bovenstaande werkwijze (binnenventiel eruit en compressor erop) direct goed in de randen ploffen, maar er zijn ook banden die wat losser om de velg liggen waarmee dit niet meteen lukt. Als je dit voor hebt, kan je eerst een binnenband steken en ...