Ja, tenzij je groter gaat als 36 tanden. Afh van het frame neem je dan beter 0mm. Kettinglijn is dan wel anders maar met 3mm raakt een 38t bv mijn frame (spark 2017)

Het eerste stuk vond ik wel wat saai. Vanaf de BV was het beter!
Modderstrook voor de charteuse moest voor mij niet. Heb ze de 2e keer laten linksliggen

SBIKER schreef:hoe gaat het schakelen tussen de 42 en 50
schakelt dat soepel zonder problemen

Geen probleem hoor, schakelt vlotjes zonder te blokkeren of haperen

Ik heb erg genoten van deze TT. Persoonlijk vond ik het misschien een beetje jammer dat er zoveel verharde stukken inzaten, maar de mogelijkheden zullen beperkt geweest zijn ;-) Op het einde van de tocht stond iemand foto's te maken. Iemand een idee waar die te vinden zijn? Inderdaad veel verharde ...

Beny schreef:

balphydus schreef: Bergaf echt de indruk met 120mm te rijden

Is dit een 120mm?
Was de RC niet met 100/100?

Wat is de grootte van het frame?

Knappe fiets!

De rc is inderdaad 100mm, maar het lijkt meer als je bergaf rijdt.
Frame is maat Large.

Ivm de stack heb ik momenteel 1 spacer van 0.5cm steken. Hierdoor zit ik 1cm lager tov de vorige spark. Lijkt me tot nu toe een goed compromis.

SD2E schreef:In de winter, zoals vermeld, wel... Paar ritten in de blubber en wat strandraces en het beste is eraf... Rij jij binnen op de rollen mss?

Tijdig uw ketting verranderen, dan rijdt je min een jaar met die cassette. Ook in de modder.

Geloof maar niet dat Specialized dealers 1.8 hebben....
1.8 op een ander merk, dan ben je al goed bezig. Kleine fietsenmakers beginnen veelal aan 1.65 - 1.7 en die geven ook hun korting.
Er zijn natuurlijk ook uitschieters die marge 2 hebben.
Op accessoires zijn de marges wel groter

Mooi, hoe rijdt hij voor de rest? Met open demper, worden de oneffenheden vlot geabsorbeerd? Voel je achteraan pompbewegingen in traction / open mode? In principe zouden de vork-offset van 51mm en kortere stuurpen de relaxere balhoofdshoek moeten compenseren. Laat de mijne maar komen :-D Bergaf ech...

Totaal andere fiets als de vorige spark. Enig nadeel vind ik de stompere balhoofdhoek, stuurt duidelijk minder scherp. Kortere stack zal ook niet voor iedereen weggelegd zijn: scheelt bijna 2cm in stuurhoogte. Gewicht is al snel een 300gr lager als de oude spark, dankzij frame en vork. Muurvast in l...