Die stond al een paar dagen in mijn "te kijken"-lijst. Het is altijd een plezier je avonturen te volgen. Zo te zien ben je ondertussen je filmmateriaal ook aan het uitbreiden, de toekomst ziet er goed uit. =D> Ik heb 1 kleine opmerking - als ik mag - denk er eens over om wat langere versies van je m...

Een argument pro fully is comfort op een rit van enkele uren. Je moet niet voor elke ribbel of put uit het zadel komen en je spaart zo energie. Het kan dat voor de ritten die jij doet de isospeed dat ook prima opvangt, maar daar heb ik geen ervaring mee. Je moet het "wiebelen" ook niet overschatten,...

Je twee graadmeters spreken elkaar wel een beetje tegen. :wink: Qua locaties lijkt een 120mm meer dan prima. Qua stijl spreekt het dan meer richting trail 130/140mm. De Trek Supercaliber lijkt me ook een slecht voorbeeld met zijn 110/80 veerweg, pak dan de Top fuel als mooi tussenpunt. Zelf geen erv...

peter schreef: ↑do 01 aug 2024 14:43 Enig idee van de hoogtemeters in Frasnes.

2j geleden had ik er een 1300 op de 65km.

Dat is nogal lastig om te zeggen zonder dat je zegt welke fiets en waar je juist vastzit. Maar uiteindelijk is het een kwestie van zoveel mogelijk demonteren zoals zadel, bb en binnenin met ijzerdraad en een lichtje proberen.

Kan er iemand de juiste locatie delen via Maps? Ik zal het dan ook in de eerste post zetten.

Ja, ik zie het hier ook. Bij deze doorgegeven aan de verantwoordelijken.

Misschien handig dat je er bij zet van waar je bent?

mutmong schreef: ↑do 14 dec 2023 07:41 Net gezien dat het in de verkeerde topic staat. Kan de moderator dit nog verplaatsen of wissen? thx

Verzet naar Permanente routes

Best de breedte en type assen ook vermelden.