Ik kan redelijk overweg in de zandbak en den besten techniek is snelheid houden en redelijk dikke banden. De vitesse hangt af van de omstandigheden maar ge moogt zeker niet te zwaar trappen want dan gade problemen krijgen. Voor de vork moetek eerlijk zijn daar kennek niks van.

voor mij mag em al zeker cente geven want alles is verslete

en voor de rest

-nieuwe wielen
-voorvork van fox
-nieuwe pedalen
-vrije tijd
-een goeie conditie maar da zal moeiliijk zijn

Met één lampeke is het heel goed te doen ge kunt de wegen heel goed volgen zelfs in dichte sparrenbossen en singletracks. Maar als ge da regelmatig doe is een tweede wel aangeraden want dan word echt alles verlicht. Ge ziet bij wijze van spreke elk korreltje zand liggen

kheb ook een sigma en kben daar heel tevreden van met 1 lamp rij ik gemiddeld 2.30u tot 3 uur. als ge met twee rijd ongeveer anderhalf uur. Maar als ge die met het hoogste vermogen enkel aansteekt als het echt nodig is gaan die ook wel lang mee. Ze zijn ook gemakklijk demonteerbaar. (nog geen volled...

ge kunt daar niks aan doen allen vervangen, maar ge moogt ook weer niet te lang wachten want als ge te lang blijft doorrijden met een vesleten trapas kan dat schade aan je frame bezorgen

Als je SPD pedalen koopt zitten daar meestal van die dingen in om op je pedaal te klikken waardoor je eigenlijk langs de ene kant kan inklikken en langs de andere een gewone peldaal hebt.
Het nadeel is wel dat die dingen er moeilijk op en af raken zeker als je pedalen vrij vast zijn ingestreld

ik val elke week minstens 1 keer. kben het vallen dus gewoon. Ge moet gewoon prberen te rollen en een beetje te schuiven maar zonder da ge u polsen zet. Ge moet ook proberen van niet me u schouder eerst de grond te raken.

Ik rij 1 jaar met een voorvork Duke xc 1 maal per week op de weg en 1x een veldtoertocht (dikwijls modder). Is het nodig om deze een onderhoudsbeurt te geven en wat zou me dat ongeveer kunnen kosten?

(Ze werkt momenteel nog perfect.)

remmen: die dingen die beter vooraan werken dan achteraan