ik denk dat Freezy met de oplossing voor de proppen komt tanks alvast zal eens kijken voor dit opzetstukje, met een bar-end zie ik op niet echt een oplossing want dan zit je niet met een horizontaal bar waarop je beide (lock out en teller) kan plaatsen, op de Minoura swin grip wel

morgen post ik een foto het is zo van zelfspreekend dat de lock out op het stuur staat maar ik sta open voor veranderingen die mischien goed kan van pas komen naar mensen toe die ook met dit soort probleem zitten elk nieuw jaar komen de fabriekkanten met nieuwe uitvindingen groepen kaders op de mark...

ik rij zonder bar ends, ik heb gedacht om ergens een systeem te zoeken zodat ik de lock out kan bevestigen aan de onderkant van me shifters (??)
Mischien kan iemand me helpen om een oplossing daarvoor te vinden.
Tanks

de ene schouderspier is korter dan de andere dus als te telang wijd zit krijg ik last in mijn schouder als mijn armen in èèn rechte lijn staan van schouders tot stuur dan zit er geen spanning op die spier dus geen pijn voir mij is dit een perfecte oplossing

iedereen spreekt van stuur niet inkorten en dergelijke, maar dit is de vraag niet ik moet mijn stuur zo houden (medische reden)
enkel zoek ik naar een oplossing om de lockout op de stuurpen te plaatsen
tanks

nu is deze bevestigd met spanriempjes de werking is ok, de lock out op de veer zelf is in de meeste gevallen niet zo vast of met lock out op het stuur

ik moet wel vaststellen dat ik niet verkeerd gereden ben maar soms heb je niet veel tijd om uit tekijken naar waar het volgende pijltje wijst, dit zou beter zijn moesten de pijlrichting vb in het rood gekleurd zijn

ik rij namelijk ook veel op de weg met mijn mtb dan is het stuur in het midden vasthouden iets beter

mischien moeten sommige mensen hun stuur inkorten om medische redenen nog niet aangedacht zeker?
En mijn vraag was voor een oplossing voor de lock out.

weet er iemand een hulp middel om je lockout beugel op je stuurpen te bevestigen. Waarom, omdat ik mijn stuur inkort tot 52cm, dan moet ik alles opschuiven (remhendels en shiffters) ik rij namelijk veel met de handen in het midden van mijn stuur en dan heb ik geen plaats voor mijn lockout, nu heb ik...