spaakspanning, zijwaartse slag, hoogteslag, correct gespaakt (opening bij ventielgat), geen getorste spaken in geval van platte spaken

zelf es aandoen om te testen is de beste tip.

In Brugge is er iemand, heb al goede commentaar gehoord en zelf herstelde frames gezien, maar weet zijn naam niet. Google het eens.

den daler schreef:je kan toch wat oplassen en nieuwe draad laten trekken dan
ale zo zou ik dat toch doen dan
alles is beter dan vuilbak eh
ik ken iemand die dit al gedaan heeft

Al es op aluminium proberen te lassen? Niet makkelijk en je introduceert dan ook nog eens spanningen in het frame

Hubertje schreef:WT 10 = WT 10

Kashima verandert daar niets aan

Fout!
WT10 zegt enkel iets over de viscociteit, niet over de zuiverheid, de kwaliteit, de levensduur en andere.

Als ge 2 seconden per kilometer wint hebt ge na 50km bijna 2 minuten winst.
Door de ideale houding + gestroomlijnde fiets daalt het benodige vermogen enorm t.o.v. een normale koersfiets.

midsummer koopjes bij bikecomponents
http://www.bike-components.de/shop/xtat ... /40/page/1

Kostelijk :-? zal de casette dan wel telkens overzetten :( Goedkoop = na verloop van tijd duurkoop. + tijdsverlies bij het wisselen + miserie als je de cassette er niet af krijgt. En laat ons even heel gemakkelijk rekenen: cassette + ketting combinatie die een half jaar mee gaat telkens wisselend v...

nice.
De muur kan echter wel een likje verf gebruiken

bottombracket en naven invetten.