Xt 1x11 of 2 X 11??

[jevabiker]

bedankt reflex voor de gedetailleerde uitleg ! Heb ondertussen de nieuwe mtb besteld met 1x11. Van zodra ik hem heb, even testen en dan zien we wel; kan hem dan nog ombouwen naar 2x11.
Nu 6tot8 weken afwachten...

[Reflex]

Mooizo, veel plezier met je nieuwe fiets! Opzich als je het niet erg vind om wat compromissen te doen als je in de heuvels fietst (32/11 of 34/11 kan wat te licht zijn) zul je zeker veel plezier hebben aan de 1x11 setup. Het maakt het leven gewoon wat simpeler.

Nu moet je enkel nog beslissen welk tandwiel je gaat steken (30,32,34 of zelfs 36?)

[jevabiker]

Starten met 32 t. Zullen het vlug genoeg zien als dat genoeg is.

[Wacky-S]

Daarom dat ik het vraag. Heb er ook al met een half oog naar uitgekeken. Als mijn huidige cassette/bladen versleten zijn overweeg ik ook de stap naar 1 of 2x11, en als ik dan het prijsverschil zie tussen de 2 ga ik gewoon voor de 2x11 gaan.

bv:
Een XT M8000 1x11 groep (crank, 1 blad, derri, ketting, cassette en 1 shifter) voor 369,-.
Een XT M8000 2x11 groep (crank, 2 bladen, derri, ketting, cassette en 2 shifters) voor 399,-.


Edit: even linken erbij gezet

Heb in mijn vorige post de linken bijgezet om te kunnen vergelijken.

1x11 blad 30/32/34 tanden los te verkrijgen voor een 49 euro.
2x11 blad 24/26/28/34/36/38 tanden los te verkrijgen voor 16/46 euro, maar zoals Reflex aanhaalt, blijkbaar nog niet allemaal direct leverbaar.

[Bunga]

De cranks zijn sowieso hetzelfde dat weet ik zeker. Dus 1x11 kun je ombouwen naar dubbel en 2x11 naar enkel.

De kosten grofweg voor het ombouwen van 1x11 naar 2x11:

• Derailleur: 30 euro

• Shifter: 50 euro

• Kabels: 25 euro (originele Shimano shifter kabel)

• 2 kettingbladen: 50 euro? (Moeilijk te vinden)

• Totaal: 155 euro

De kosten grofweg voor het ombouwen van 2x11 naar 1x11:

• Narrow-wide blad: 50 euro

• Totaal: 50 euro

...

Je zal bij die omschakeling toch ook nog een andere cassette moeten rekenen als je van 2x11 naar 1x11 gaat wat zo rond de 75 euro kost tenzij je rond komt met een 11-40. Omgekeerd kan je eventueel je cassette behouden (11-42 op 2x11) maar ik weet niet of dit OK is voor de ketting lengte (ken ik niks van).

Een leuke site is deze om te zien hoeveel verschil het in snelheid oplevert.
http://www.gear-calculator.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Reflex]

Dat heb ik eerder ook al gezegd, enkel is het geen must. Als je enkel in de vlakke gebieden fietst is een 11-36 ook prima op 1x11. Hetzelfde geldt voor 2x11, je kan prima met een 11-40 of 11-42 fietsen. Kettinglengte moet je sowieso aanpassen als je omschakelt van of naar 1x11. Dus in alle 2 de gevallen kun je een andere cassette nodig hebben als je dat wenst vandaar dat ik dat niet meetel.

[DonFre]

Het is mss al ergens ter spraken gekomen maar ik zie het niet terug... Kan je bij de 1 x 11 XT het voorste kettingblad veranderen zonder de volledige crack af te halen?

[_anonymus_]

Nog even voor de zekerheid: de crank voor XT 1x11 of 2x11, is deze volledig dezelfde?
M.a.w. kan je de 2x crank zonder aanpassingen voor 1x gebruiken en omgekeerd?

Muchos gracias!

[Reflex]

Lees het topic ff door zou ik zeggen

[spaghetti_2]

Even dit topic terug bovenhalen. Heb er al zoveel mogelijk over gelezen dus ik ga niet vragen 'wat is het beste?'. Ik ken de voor- en nadelen van beide. Echter, komende van een oude 26" fully 2x10 is het voor mij ontzettend moeilijk in te schatten hoe het is om met 1x11 op een 29'er te rijden. Even mezelf schetsen als renner: ik ben een getraind mtb'er, stilaan rij ik meer en meer wedstrijden, vooral marathons, chrono's en af en toe ook een xco wedstrijd. De resultaten worden beter, vandaar ook hogere ambities en de interesse in een serieuze mtb-upgrade. De gear set-up moet dus echt wel aangepast zijn aan stevige Ardennenritten waarbij ik voor het podium of een goede klassering ga. Hieronder mijn bemerkingen/bezorgdheden:

Als wedstrijdrenner lijkt een 1x11 aangewezen (of zo wordt deze toch ook grotendeels in de markt gezet). Je bespaart wat gewicht, maar vooral: geen probleem met voorderrie, chainsuck e.d. meer. Hier heb ik zelf al wat miserie mee gehad, ook in wedstrijden dus dit kan ik wel missen. Anderzijds ga ik er wel vanuit dat een nieuwe XT 2x11 gewoon goed zal werken en niet al teveel problemen gaat opleveren. Ik heb voldoende power in de benen om met een 32-42 naar de Ardennen af te zakken schat ik, en met een 32-11 kan je wel bijtrappen tot ca. 42 km/h. Het is echter niet uitzonderlijk dat er op dalende stukken in een marathon/chrono stevig wordt doorgereden en hier wil ik wel echt niet tekort komen. Daarnaast heb ik best een vlotte cadans en wil ik dat mijn verzet bepaald wordt door mijn optimale cadans, en niet dat mijn cadans bepaald wordt door de snelheid en de beschikbare kransjes. Ik kan me niet van het idee ontdoen dat dit toch een sterk nadeel van een 1x11 is: grotere stappen. (Alhoewel, belangrijke kanttekening hierbij is dat Shimano geen 11-36 cassette voor 11 speed aanbiedt. Hierdoor biedt 2x11 vooral een grotere gear range, maar niet per se een veel betere spreiding van de verschillende verzetten lijkt me zo.) Een laatste bemerking bij 1x11 is de verhoogde slijtage van de kleinste kransjes. Modderige marathons zijn een slijtageslag voor het materiaal dus ik ben toch een beetje weerhoudend om met cassettes van +100eu te rijden.

Kortom, als ik alles op een rijtje zet dan lijkt (ondanks de marketing) een 2x11 (bv 36/26 met 11-36) een perfecte set-up voor mij. Die 300gr extra baart me geen zorgen als ik altijd en overal zowel snel als traag kan rijden met het juiste verzet. Maar zoals gezegd biedt Shimano standaard 11-42 aan voor 2x11 wat betekent dat de gear step tussen de 'klimverzetten' quasi evengroot is voor 1x11 als 2x11. Ik besef dat ik nog geen concrete vraag heb gesteld; maar ik vroeg me af of sommige mtb'ers hier zich herkennen in bovenstaande bemerkingen of nuttige opmerkingen en ervaringen hebben :)

Ter info: momenteel interesse in een Rose Psycho Path 29 die standaard met XT 2x11 is uitgerust. Maar ik ben handig genoeg om groepset te veranderen dus dat is geen issue.