Mountainbike.be

Om een of andere duistere reden blijkt m'n nieuwe XTR (HG-900) ketting niet compatibel met m'n XT (M-8000) cassette?!
Alles lijkt in eerste instantie in orde, maar de ketting springt regelmatig over, wel enkel op het kleinste tandwiel (11t)
Dit zowel bij het losrijden langs het jaagpad (op platte baan dus) als bij het stevig doorduwen in bergaf bvb.

(En 't is nu ook weer niet dat ik zó veel kracht in de benen heb om de ketting over die 11t te trekken! )

Met de originele XT ketting (HG-700) werkt alles wel perfect.

De cassette heeft slechts een goede 1000 km op de teller.

Heb hetzelfde ooit eens gehad. Conclusie (bij mij althans) steeds alles tesamen vervangen.

Ligt de ketting er in de juiste richting op ? De Shimano XT / XTR ketting zijn uni-directioneel. De 'tekst' moet langs de buitenkant gemonteerd zijn.

madskatingcow schreef:Ligt de ketting er in de juiste richting op ? De Shimano XT / XTR ketting zijn uni-directioneel. De 'tekst' moet langs de buitenkant gemonteerd zijn.

Yes, ik vraag mij wel al lang af wat voor verschil dit kan maken,
maar zorg er desalniettemin toch voor dat de kant met de "tekst" op steeds naar de buitenkant zit.

Heb me ook al afgevraagd of het niet aan de power-link schakel gelegen kan zijn,
maar hiervoor komt het dan weer te onregelmatig voor;
soms 2x kort na mekaar, soms langere tijd niet

De schakels zijn aan één kant afgeschuind om makkelijker te 'klimmen' op de voorste tandbladen bij een 2x11.

Controleer is of de afstand tussen je bovenste derailleurwieltje en je 40T achteraan 5 a 6mm is ? Staat in de handleiding, maar wordt soms vergeten.

madskatingcow schreef:De schakels zijn aan één kant afgeschuind om makkelijker te 'klimmen' op de voorste tandbladen bij een 2x11.

Aha, now that makes sense!
Aangezien ik dus 1x11 rijd, zou het dus in principe niet mogen uitmaken hoe de ketting er opligt...?
Uit goede gewoonte zal ik allicht blijven doen zoals voorgeschreven door Shimano; met de tekst aan de buitenzijde.

madskatingcow schreef: Controleer is of de afstand tussen je bovenste derailleurwieltje en je 40T achteraan 5 a 6mm is ? Staat in de handleiding, maar wordt soms vergeten.

Dat ziet er wel goed uit
Zou in principe ook het probleem niet mogen zijn, aangezien dit geen verschil kan opleveren met de XT ketting, waar ik geen problemen mee heb?

Misschien een schakel dat een beetje vastzit ?

Glenn92 schreef:Misschien een schakel dat een beetje vastzit ?

Is een mogelijkheid maar nogal twijfelachtig, aangezien het een nieuwe ketting betreft

Ga deze "ambetante" XTR ketting eens op een andere fiets proberen uit te testen...

Glenn92 schreef:Misschien een schakel dat een beetje vastzit ?

Zoiets heb ik inderdaad ook eens voorgehad: na vervanging van cassette, ketting en kettingblad versprong m'n ketting ook telkens, vooral op de kleinste tandwielen. Toen toch eens gewaagd om serieus kracht te zetten en ik voelde toen wel iets verspringen in de ketting. Vervolgens draaide de ketting al veel beter rond. Na enkele honderden kms had ik er daarna geen problemen meer mee.