Mountainbike.be

ik ga m'n kabels en geleiders van m'n versnellingen vervangen.
heb er al wat over opgezocht en gelezen en gezien.
ziet er uiteraard allemaal simpel uit ... tot ge er aan begint.

dus ik wou eens vragen of jullie tips hebben of valkuilen weten, zodat ik me daar al op kan voorbereiden.

(scott scale met Deore XT gerief er op)

gewoon maken dat ge de buitenkabels op de juiste lengte knipt en dat de uiteindes hiervan open zijn voor de rest is het vrij makkelijk

Houd inderdaad weinig in.

Je zet je ketting van achter op 't kleinste kroontje en van voor op 't kleinste tandblad. Zo komen de binnenkabels mooi voor 't gaatje in de shifter uit waar je ze uit duwt. kapje kan je met een platte schroevendraaier gemakkelijk verwijderen. beide binnen kabels aan de derrie's los leggen, desnoods de kabelstopjes al afknippen en je kan de binnenkabel eruit trekken / duwen.

daarna neem je alle buitenkabels van 't frame, onthou je waar ze zaten en knip je nieuwe kabels van de rol. De lengte kan je makkelijk meten door de oude kabels ernaast te houden. als ze geknipt zijn prik je elk uiteinde open, ik zelf gebruik een oude schroevendraaier waar ik een punt aan geslepen heb om dit te doen. daarna kan je alle eindkapjes op de buitenkabels zetten en de boel weer monteren en afstellen.

poepsimpel, maar je moet 't weten.

Tip: kijk voor je de boel demonteer eens goed hoe de kabels lopen. Waar de buitenkabels precies lopen rond 't stuur / balhoofd en waar hoe de binnen kabels lopen naar de derries. vooral de voor derrie dan, daar kan wel eens een rare kronkel in zitten. Desnoods trek je wat foto's als gentle reminder

Beanz schreef: Tip: kijk voor je de boel demonteer eens goed hoe de kabels lopen. Waar de buitenkabels precies lopen rond 't stuur / balhoofd en waar hoe de binnen kabels lopen naar de derries. vooral de voor derrie dan, daar kan wel eens een rare kronkel in zitten. Desnoods trek je wat foto's als gentle reminder

goeie tip!

voor diegene die zich het nog een hol kunnen interesseren (of voor het nageslacht dat dit vind via de zoekfunctie):
het is echt poepsimpel en gaat vanzelf.
een jobke van niks eigelijk.

enkel, de achterderrailleur terug afstellen.... dat duurt wel een pak langer en is eigelijk een gepruts.

Als uw derailleur goed afgesteld is, moet ge aan die vijskes niet aankomen!
Dan is het enkel de kabelspanning goed zetten, en na een paar keer schakelen terug bijdraaien aan uw shifter om de rek in de kabel te compenseren.

en toch anderhalf uur aan geprutst, en is nog niet zoals het hoort ...
schakelt heel soepel en vlot, maar het voorlaatste kleinste tandwieltje blijft hij overslaan.

Uitrichten van het derailleurpad al gedaan?

Serge R schreef:Uitrichten van het derailleurpad al gedaan?

geen idee wat je bedoelt, maar ik denk het wel.
had ook ketting eraf gehaald en de tandwieltjes uitgelijnd.
vandaag ritje gedaan.
schakelen gaat mega soepel (beter dan wanneer ik hem kocht, toen 1 jaar oud), maar durft soms overspringen.
aan kabelspanning heb ik ook al geprutst.

roelp schreef:Als uw derailleur goed afgesteld is, moet ge aan die vijskes niet aankomen!
Dan is het enkel de kabelspanning goed zetten, en na een paar keer schakelen terug bijdraaien aan uw shifter om de rek in de kabel te compenseren.

Al ik niet moet afstellen ga ik het ook eens proberen!!
Ik heb een setje gekocht in de decatlon voor shimano.
Achterversnelling gaat een beetje stroef dus ineens alles een vervangen.