Ik ben op zoek naar een voor mij "meest geschikte" GPS.
Heb al veel gelezen, en vrees ondertussen dat wat ik eigenlijk voor ogen had, niet zomaar haalbaar is. Er waren echter veel oudere topics bij, en alle info van al de versch. series is zo overweldigend/bos-bomen verhaal, ... zouden jullie evtl advies kunnen geven over welke GPS het best aansluit bij de "wensen" aub ?
Ben ik bv. uiteindelijk niet beter af met aan simpele en goedkope auto-gps in achterzak, ipv een fiets-GPS toestel te kopen dat ik zo voor tochtjes wel kan gebruiken, maar er mss nog niet veel mee kunnen, ivm wat ik voor ogen had ?
(Sorry voor het lange verhaal
, maar dat geeft mss een beter beeld van wat ik "zoek" )Alvast bedankt :)
---------------------------------------------
De reden waarom ik aan een gps dacht, was omdat 'k regelmatig naar veldcrosses, criteriums, koersen, ... ga kijken (zowel B als NL). Dit is voor mij tegelijk een "fietsdoel" en comb. van passies (zelf fietsen, naar koersen en crosses gaan zien, én fotografie). En tegelijk een "stimulans" om boven een bep. snelheid te blijven/uit te rekenen (om op tijd aan te komen). Nu is dat doortrappen geen probleem, maar ... het verkeerd rijden, vertragen/stoppen om te kijken of ik nog wel op de goede weg zit (kaartjes, straatnamen zoeken), terugrijden, ergens op privé gebied/verboden toegangen terechtkomen (bv. langs Albertkanaal in Limburg),en niet weten hoe weg te geraken, helemaal verloren rijden, enz enz... wel.
Ik maak tot op heden meestal gebruik van afgedrukte kaartjes van Google maps, met wat genoteerde uitleg erbij, de Michelin routeplanner (fiets optie), fietsknooppuntnetwerken kaarten (voor zover in bezit). En dan gewoon de makkelijkste weg op vlak van zo veel mogelijk "uit" te volgen zonder zoeken naar wirwarstraatjes (bv. dus via N-wegen, jaagpaden, ...)
Maar het is dus niet de eerste keer dat de kaartjes aan elkaar plakken, gedeeltelijk uitgelopen zijn door de vochtigheid, ik een kaartje per ongeluk kwijtspeel, ... Ook is het lang niet handig om er regelmatig naar te moeten pakken (zeker niet als het de hele onderweg egent), mis je soms bordjes omdat ze niet meer zichtbaar zijn, of omdat je zelf even afgeleid bent (verkeer, ...), sta je voor (onaangename) verrassingen enz.
En kaarten is 1, maar je moet nog weten waar je je bevindt op de kaart ook (al eens richting Ardennen gegaan ipv terug naar huis door verwarring bij kanalen en L/R-oevers te Hasselt)
Dit wil ik dus dmv een GPS zoveel mogelijk helpen voorkomen.
Eerlijk gezegd wist 'k nog niet van het bestaan van speciale fiets-gps'en af tot voor kort, en dacht dus om een auto-gps mee te pakken ofzo, indien daar bv. ook jachtpaden opstonden. Ondertussen heel wat mogelijkheden gezien, maar er is zo veel, namen lijken zo op elkaar, en uiteindelijk is me nog veel onduidelijk ivm wat je nu in praktijk kan verwachten
Zo zie je bv. vaak op sites een afb. van de GPS met 'n kaartje op, maar is het niet duidelijk of die afb.van de reeds voorgeïnstalleerde software/kaart is, of iets van optionele (en vrij dure) software. Of het gaat over een Amerikaanse kaart, waarbij je de schaal, de volledigheid, ... niet kan inschatten, niet ziet of dat volledig ingezoomd is, enz...
Bv hier onderaan ook
Een aantal dingen waar ik eigenlijk nog niet echt (met voldoende zekerheid) uit ben :
- Voor mijn "problemen", heb ik iets aan de software die al (gratis) bij de GPS'en met (basis)kaartmateriaal zit ? Of moet (niet specifiek voor een tochtje, maar echt om ergens te geraken zonder gezoek/onduidelijkheid welke straat je moet nemen, constante alertheid...) toch die "City Navigator" aanschaffen ? Of kan je evtl stukjes Google maps (of andere gratis stratenplannen) op de GPS zetten en gebruiken als stratenplanbasis voor je route ? Niet dat ik niet wil betalen, maar als de basiskaart volstaat voor m'n probl, scheelt het toch weer 235€. (En als het niet volstaat, is het beter om het er ineens bij te kopen (korting/bundel) vandaar dat ik graag een idee/meer zekerheid vooraf ervan zou hebben.)?
- Bestaat er evtl niet zoiets van stratenplannen, maar dan voor de B en NL (Benelux ipv Europa ofzo) dat goedkoper uitvat dan CityNavigator ? En waar je je dus ook kan baseren ? Of kan je dat bv. uitstippelen vooraf door op sites gevonden routes aan elkaar te rijgen om zo van punt a tot b iets uit te stippelen (straatnamen hoeven dan niet meer, zijn slechts een "houvast", zolang het in praktijk maar duidelijk te volgen is zonder al dat gezoek en getwijfel, enz..)
- Staan op de topo kaarten (Garmin) ook grensgebieden nog mee op, of houdt het écht op aan de grens van een land ? Want ik ben nogal regelmatig "even" de grens over met NL, zowel N als O-waarts (en evtl. oo voor op vakantie in Oostenrijk met de grens van Italië (Dolomiten, Sillian, ...).) Houdt dat in dat je in praktijk daadwerkelijk de 4 kaarten moet aanschaffen ? (van Italië is er dan gene heb ik begrepen, maar als er een komt). Naar ik tegengekomen ben ivm problemen bij grensovergangen vrees ik van wel, maar dat waren al wat oudere topics, wie weet is het ondertussen niet meer, ofzo ?
- Kan je (al) iets met die fietsknooppuntennetwerken ? Maak daar nu nl. ook gebruik van om een route uit te stippelen, niet perse owv het netwerk (tenzij dus gewone (training-, recreatie-)tourtjes), maar om dus ergens te geraken met een "houvast" (de bordjes/nummers) om te volgen ergens naartoe. Ben in topics wel eea tegengekomen over "knooppunten", maar gaat dit over dit soort fietsknooppunetnetwerk, met die groene genummerde bordjes e.d. ?
In Oostenrijk ga ik ook wel eens huttentochten enz.. doen in het hooggebergte, meestal te voet. Dit is geen primaire reden voor de aanschaf GPS, maar als er bv. 2 keuzes zijn die voldoen aan m'n wensen (zover mogelijk) en er is er een bij waarbij ik bij de trektochten ook wat aan heb... zou dat wel erg interessant zijn (meer opties/bruikbaarheid voor de prijs)
Idem met MBT/onverharde weg/voor op (training-, sportieve, recreatie-)tourtjes, dat is ook zéér meegenomen/interessant dan, maar ik wil er vooral wat mee zijn op vlak niet-verdwalen als je ergens "op tijd" moet zijn, constant twijfel/zoeken, papieren kaarten, ...
En dan nog iets waar ik graag een beetje zekerheid over zou hebben zover mogelijk : heb een MacBook (Apple, wel zo ene met Intel processor), daar staat Windows XP SP2 op via Parallels. De software is dus geen probleem, maar wordt de hardware wel herkend, of zijn er dan evtl al modellen die uitgesloten zijn (het zijn ook 2 USB 2.0 poorten, en geen USB 1.1) ?
Is er een kans dat eerstkomende weken/2 maanden, de prijs van huidige geschikte modellen zakt n.a.v. de komst van die nieuwe modellen ? Of is het het nog even wachten niet "waard" ? k' weet dat niemand een glazen bol heeft
maar mss is dit een gekende trend ofzo ? Alvast bedankt !
