CALORIEËN OP HARTSLAGMETER

[smokey_fluppe]

Zou die calorieën meter op de polar hartslagmeter eigenlijk kloppen. Ik zou op 2u30 rijden aan een gemiddelde van 138 hartslag 1900 calorieën verbruikt hebben,is dat niet wat veel? Ter info ik weeg 82 kg ben 1.84m en ben 35 jaar oud. Normaal zouden die toch nauwkeurig moeten zijn aangezien je alle gegevens moet invullen

[Free_ltd]

Lijkt me veel. Ik meet mijn hartslag wel niet, maar al verschillende apps getest tijdens het fietsen en kom op 2,30u en ongeveer 30km MTB'en aan 1000 kcal ongeveer. In de mate dat dit al zou kloppen.

Kunt ge dat ding instellen op soort sport? Want het getal dat gij opgeeft ligt eerder in de buurt van joggen op die tijdspanne.

[smokey_fluppe]

Zoizo kan je nooit juist meten als je de hartslag niet meet want dit is belangrijk om te weten in welk verbruik je lichaam verkeerd. Wij hadden 45 km gereden door de modder met pieken van 180 hartslag, dus mijn verbruik was hoger dan joggen, volgens mij maakt de sport niet uit maar wel de hartslag maar weet het ook niet zeker

[Free_ltd]

Ben idd ook ni zeker.
We zullen op meerdere antwoorden moeten wachten.

[Sunn Xtreme]

de caloriemeting via apparatuur etc is gewoon indicatief en helemaal niet verigieerbaar... dus ook iets om u niet op te concentreren.
het is tegenwoording een toevoeging zoals vele overvbodige zaken in een auto... als er maar meer "opties" zijn en het maar verkoopt.
als je met calorieen wil werken kan je INDICATIEF een ruwe schatting maken van het aantal te verbranden calorieen..... toch kan dat in de realiteit sterk verschillen, omdat het niet bij iedereen hetzelfde is in eenzelfde omstandigheden.
calorieen in rekening brengen doe je best met je voeding zelf. je kan vrij makkelijk meer of minder calorieen in de voeding steken, wat afhankelijk van het type raining / belasting.

toch hiermee opletten : voor de meesten zijn calorieen , calorieen en houden geen rekening uit wat voor eten / drinken het komt.
daar is toch wel een zeer groot verschil !!!! je hebt daarin een verdeling van "lege" en "nuttige" calorieeen.

lege calorieen :
zo kan je bv calorieen uit een suikerhoudende frisdrank en energiedrankjes a redbull etc, kaderen in lege calorieen. ze zorgen enkel voor een sterke schommeling in de bloedsuikerspiegel, wat je prestatie snel vooral achteruit kan helpen. evenals je cortisolwaarde onder stress (inspanning) word harder beinvloed dan normaal.. ze piekt harder en daalt harder. zo kan je bij een dipje even beter voelen, om dan helemaal plat te gaan......

nuttig calorieeen :
bananen, pastas, rijst, rijstvla bv... zijn calorieen die je geen sterke bloedsuikerschommelingen geven, evenals de cortisolwaarde (stresshormoon) dat benvloed word door inspanning, eten, omgeving etc... word minder sterk omhoog gejaagt door het andere type voeding. Nu, dat is bijkomstig maar het geeft wel een weergave van de extra belasting door bepaalde voeding al dan niet bij een inspanning.

door meer gebruik te maken van nuttige calorieen in eten en drinken voor en na de inspanning, evenals tijdens, zal het lichaam effecienter gaa nwerken en je de inspanning ook beter kan doortrekken.

daarnaast staat de HARTSLAG altijd ver boven het calorieverbruik als je traint. calorieberekening doe je voor de inspanning en is een alledaags iets, en is geen toprpioriteit in de inspanning. je moet gewoon zien dat je "goede benzine" krijgt onderweg met eventueel een gelletje en een carbo drank bij lange duur trainingen en wedstrijd (als je dat doet.

daarnaast moet je wete ndat uw lichaam , na een geleverde inspanning dat veel calorieverbruik had, zowieso sterk tracht te compenseren als je eet. maw, het tracht echt zoveel mogelijk wen zo snel mogelijk weer op te slaan. Ook heb je een zogenaamde bpaalde calorie opname per uur regel. je kan je niet even helemaal volproppen terwijl je een bepaald aantal calorie per uur zogenaamd kan opnemen.
daarom zie je ook veel duursporters op hoger niveau en topsport vaker beetjes eten, ook bij rustdagen.

moet je dan rekening houden met die "calorieweergave optie" van een instrument tijdens de inspanning ?
neen.
je gaat onderweg toch niet stoppen en een taxi bellen omdat je 500 calorieen meer gaat verbruiken om weer thuis te raken?

[smokey_fluppe]

de caloriemeting via apparatuur etc is gewoon indicatief en helemaal niet verigieerbaar... dus ook iets om u niet op te concentreren.
het is tegenwoording een toevoeging zoals vele overvbodige zaken in een auto... als er maar meer "opties" zijn en het maar verkoopt.
als je met calorieen wil werken kan je INDICATIEF een ruwe schatting maken van het aantal te verbranden calorieen..... toch kan dat in de realiteit sterk verschillen, omdat het niet bij iedereen hetzelfde is in eenzelfde omstandigheden.
calorieen in rekening brengen doe je best met je voeding zelf. je kan vrij makkelijk meer of minder calorieen in de voeding steken, wat afhankelijk van het type raining / belasting.

toch hiermee opletten : voor de meesten zijn calorieen , calorieen en houden geen rekening uit wat voor eten / drinken het komt.
daar is toch wel een zeer groot verschil !!!! je hebt daarin een verdeling van "lege" en "nuttige" calorieeen.

lege calorieen :
zo kan je bv calorieen uit een suikerhoudende frisdrank en energiedrankjes a redbull etc, kaderen in lege calorieen. ze zorgen enkel voor een sterke schommeling in de bloedsuikerspiegel, wat je prestatie snel vooral achteruit kan helpen. evenals je cortisolwaarde onder stress (inspanning) word harder beinvloed dan normaal.. ze piekt harder en daalt harder. zo kan je bij een dipje even beter voelen, om dan helemaal plat te gaan......

nuttig calorieeen :
bananen, pastas, rijst, rijstvla bv... zijn calorieen die je geen sterke bloedsuikerschommelingen geven, evenals de cortisolwaarde (stresshormoon) dat benvloed word door inspanning, eten, omgeving etc... word minder sterk omhoog gejaagt door het andere type voeding. Nu, dat is bijkomstig maar het geeft wel een weergave van de extra belasting door bepaalde voeding al dan niet bij een inspanning.

door meer gebruik te maken van nuttige calorieen in eten en drinken voor en na de inspanning, evenals tijdens, zal het lichaam effecienter gaa nwerken en je de inspanning ook beter kan doortrekken.

daarnaast staat de HARTSLAG altijd ver boven het calorieverbruik als je traint. calorieberekening doe je voor de inspanning en is een alledaags iets, en is geen toprpioriteit in de inspanning. je moet gewoon zien dat je "goede benzine" krijgt onderweg met eventueel een gelletje en een carbo drank bij lange duur trainingen en wedstrijd (als je dat doet.

daarnaast moet je wete ndat uw lichaam , na een geleverde inspanning dat veel calorieverbruik had, zowieso sterk tracht te compenseren als je eet. maw, het tracht echt zoveel mogelijk wen zo snel mogelijk weer op te slaan. Ook heb je een zogenaamde bpaalde calorie opname per uur regel. je kan je niet even helemaal volproppen terwijl je een bepaald aantal calorie per uur zogenaamd kan opnemen.
daarom zie je ook veel duursporters op hoger niveau en topsport vaker beetjes eten, ook bij rustdagen.

moet je dan rekening houden met die "calorieweergave optie" van een instrument tijdens de inspanning ?
neen.
je gaat onderweg toch niet stoppen en een taxi bellen omdat je 500 calorieen meer gaat verbruiken om weer thuis te raken?

dank u voor de grondige uitleg, normaal kijk ik daar niet naar om naar het callorieverbruik maar doordat dit nu op mn hartslagmeter zit heb ik er even bij stilgestaan en vond dit verdacht veel, daarmee dat ik de vraag stel of dit betrouwbaar is. Zoizo eet ik redelijk gezond en let ik er wel op dat ik de juiste dingen eet voor en na de training, maar ik vraag me wel nog 1 iets af nu we toch bezig zijn, om te drinken tijdens een tt van pakweg 50 km neem ik in mn drinkbus altijd een liter isostar mee is dit eigentelijk goed of zou ik beter gewoon water meenemen want ik heb altijd wel een gel bij voor het diptje, of pak ik beter een isotone drank mee van bv etixx omdat daar meer vitamines en mineralen inzitten

[Sunn Xtreme]

Isostar heeft 2 nadelen waar velen mee kampen : plakken van de mond / continue dorstgevoel, en maagproblemen. (te hoge zuurtegraad van het product in de maag)

Etixx, Maximize, Born zijn zeker producten die niet plakken en de maagklachten laag zijn bij gebruikers.

je kan een drank meenemen zoals je wil :
-gewoon water, een tonische drank (dorstlesser met mineralen en zouten) , een carbo-drank, of een mix van tonisch en carbo om aan beiden te voldoen.
bij carbo drank (kolhydraatpoeder in water opgelost) word vrijwel altijd een drinkbus water extra meegenomen, om beiden ondereg te combineren.

met dorstlesser kan je zo, ook de mix tonicum-carbo kan je zo zonder een extra drinkbus water.
met dit weer en over die afstand in het bos word vaak de combinatie gemaakt. met warm(er) weer vaker de mix + water of een carbo + water , + een gel voor het geval dat het op het laatste leegloopt qua energie.
sommige nnemen in de winter muntthee met citroensap mee in de drinkbus.
bij niet thermische drinkbussen word die natuurlijk koud, toch zal die niet zo "hard" aanvoelen als water. het blijft aangenaam drinken, ondanks koude.


let op : een gel is een snelopneembare energieleveraar, die ook niet zo lang werk. het is dus snel opnemen en verbruiken.


als je een eindje van huis zit en de energie is weg, en je denkt amper thuis te raken, kan je bv een mars, flesje water en cola kopen.
Dat water met cola mengen in de bus en wat ontgassen, de rest van de cola even rustig opdrinken en verder rijden. de rest in het flesje water in de achterzak en tussendoor mee opdrinken, de mars in niet ineens opeten maar eerst een derde en dan bij beetjes onderweg. Rustg verderrijden, en je voelt de energie terug komen zonder een dipje te krijgen.
ZO heb je continue energie, geen steilstijgende bloedsuikerspiegel gevolgt door een val-curve... die blijft dus vrij stabiel om deze methode.
In de zomer met de warmte kan dat een probleem zijn. dan dan is de toepassing sneller of je eet een appelsien (bv fruitkraam) + granny (meenemen als je vertrekt voor ingevala van) en een banaan de rest van het resterende traject.
het is een beetje vooruit denken en anderzijds improviseren om de moment zelf, zonder een sterke piek met snelle val in de bloedsuikerspiegel te krijgen.
dit werkt perfect, je mag dan moe thuiskomen maar je bent niet totaal uitgeput ondanks alles.


Een mars is zogenaamt tegen de dieetregel, maar het is een erg normaal gebruik bij profrenners bij trainingen en zelfs wedstrijd. Gewoon zo opeten (als snoep) word niet gedaan, het is voor hen een puur functioneel voedingsmiddel toegepast in bepaalde omstandigheden.
Ook iemand die erg bezig is met zijn voeding, kan het op dezelfde manier toegepast worden en dus niet als een extraatje snoepwaar.
(bevat snelle tot trage suikers, maar nooit ineens opeten, altijd met stukjes onderweg - dat geeft ook geen maagklachten, ook niet bij zij die er gevoelg voor zijn.)

[smokey_fluppe]

Isostar heeft 2 nadelen waar velen mee kampen : plakken van de mond / continue dorstgevoel, en maagproblemen. (te hoge zuurtegraad van het product in de maag)

Etixx, Maximize, Born zijn zeker producten die niet plakken en de maagklachten laag zijn bij gebruikers.

je kan een drank meenemen zoals je wil :
-gewoon water, een tonische drank (dorstlesser met mineralen en zouten) , een carbo-drank, of een mix van tonisch en carbo om aan beiden te voldoen.
bij carbo drank (kolhydraatpoeder in water opgelost) word vrijwel altijd een drinkbus water extra meegenomen, om beiden ondereg te combineren.

met dorstlesser kan je zo, ook de mix tonicum-carbo kan je zo zonder een extra drinkbus water.
met dit weer en over die afstand in het bos word vaak de combinatie gemaakt. met warm(er) weer vaker de mix + water of een carbo + water , + een gel voor het geval dat het op het laatste leegloopt qua energie.
sommige nnemen in de winter muntthee met citroensap mee in de drinkbus.
bij niet thermische drinkbussen word die natuurlijk koud, toch zal die niet zo "hard" aanvoelen als water. het blijft aangenaam drinken, ondanks koude.


let op : een gel is een snelopneembare energieleveraar, die ook niet zo lang werk. het is dus snel opnemen en verbruiken.


als je een eindje van huis zit en de energie is weg, en je denkt amper thuis te raken, kan je bv een mars, flesje water en cola kopen.
Dat water met cola mengen in de bus en wat ontgassen, de rest van de cola even rustig opdrinken en verder rijden. de rest in het flesje water in de achterzak en tussendoor mee opdrinken, de mars in niet ineens opeten maar eerst een derde en dan bij beetjes onderweg. Rustg verderrijden, en je voelt de energie terug komen zonder een dipje te krijgen.
ZO heb je continue energie, geen steilstijgende bloedsuikerspiegel gevolgt door een val-curve... die blijft dus vrij stabiel om deze methode.
In de zomer met de warmte kan dat een probleem zijn. dan dan is de toepassing sneller of je eet een appelsien (bv fruitkraam) + granny (meenemen als je vertrekt voor ingevala van) en een banaan de rest van het resterende traject.
het is een beetje vooruit denken en anderzijds improviseren om de moment zelf, zonder een sterke piek met snelle val in de bloedsuikerspiegel te krijgen.
dit werkt perfect, je mag dan moe thuiskomen maar je bent niet totaal uitgeput ondanks alles.


Een mars is zogenaamt tegen de dieetregel, maar het is een erg normaal gebruik bij profrenners bij trainingen en zelfs wedstrijd. Gewoon zo opeten (als snoep) word niet gedaan, het is voor hen een puur functioneel voedingsmiddel toegepast in bepaalde omstandigheden.
Ook iemand die erg bezig is met zijn voeding, kan het op dezelfde manier toegepast worden en dus niet als een extraatje snoepwaar.
(bevat snelle tot trage suikers, maar nooit ineens opeten, altijd met stukjes onderweg - dat geeft ook geen maagklachten, ook niet bij zij die er gevoelg voor zijn.)

Thanks voor de goeie tips, zal ze zeker in mn achterhoofd houden