Da is alleen maar een teken dat die goed werk afleveren, de research en design wordt toch nog altijd door de respectievelijke merken gedaan.

Ge kunt uw ventiel gerust plaatsen, maar de kern eruit halen en eerst volgas met een gewoon pistool opblazen tot alles op zen plek knalt.
Anders effe langsgaan bij plaatselijke bandenboer, die knalt da wel vol lucht

die bedrukking op shimanowielen gaat er wel af, ge trekt het groene schuurgedeelte van een keukensponsje(uit denaldi) en wa aceton en na een paar keer wrijven is de eerste laag eraf en daarna verdwijnt et redelijk vlug. ik heb zo al vaak bedrukkingen verwijderd op wielsets, kranks, stuurpennen en st...

Ferm, ge zijt een ferm collectie ah opbouwen of is deze id plaats vd Rockstar?

http://www.tartybikes.co.uk/20_inch_forks/c13.html" onclick="window.open(this.href);return false;

20" trialvorken met disc bevestigingen

hey,

de jong zene fiets is nog nie geleverd, een echte foto wordt wel moeilijk dan eh.

en wa kunnen die paar fotos van zene garmin en zene vrouwefiets u kwaad? 't is zijn topic eh.

niet raar de de activiteit op 't forum zo verminderd is

Die recon silver is echt ne bootanker, de meerwaarde van die fox tov ne xt-shifter ed is echt wel de moeite. Plus die hele schakelboel wordt mettertijd toch vervangen wegens slijtage.
Een vork gaat mits deftige onderhoud toch langer mee

ola kawa, al ne tweede opbouwen

koopt u nen 29er, das just ne nadar met wielen

crest en 355 zijn zeker niet dezelfde velgen, heb ze beiden.

en ik heb ook niet gezegd dat ze slecht zijn, integendeel, mijn goed setje is met de 355.

ik vind het gewoon bizar dat er nog bouwers zijn die die dingen verkopen, da's alles